天津唐車公司不銹鋼車體生產線

10月14日，黨的十九大前夕，位于天津市東麗區的中車下屬企業——天津中車唐車軌道車輛有限公司（簡稱天津唐車公司）向公眾開放，這是該公司建設和投產七年來第一次與天津市民親密接觸，此前他們的產品不僅運行在天津地鐵1號線、5號線，服務天津百姓，而且已經批量出口到阿根廷、埃及等國，成為“制造”走向世界的一張靚麗名片。該公司是天津地區唯一具備完整產品生產線的軌道車輛造修基地和中車重要的產品出口基地。

天津唐車公司不銹鋼車體生產線

2010年9月8日，天津唐車公司在天津市東麗區注冊成立。彼時，這片1500畝的土地一片沼澤荒野，晴天塵土飛揚、雨天泥濘難行。從成立到2013年，公司建設起步，在天津市、東麗區的支持下，平整土地、開辟道路、土建施工，短短三年已初具規模。車體廠房、表面處理車間、組裝廠房、調試廠、綜合樓先后矗立起來，大型設備逐步安裝到位，高素質的員工隊伍經過招聘、培訓具備了職業能力。如今，天津唐車公司廠區綠樹成蔭、道路寬闊通暢、廠房布局齊整，成功通過天津市首批國家級高新技術企業審核，成為天津地區軌道裝備業建設規模最大、產品類別最多、技術水平最高、發展前景最廣闊的產業園區，成為京津冀一體化戰略合作的典范企業，將大力推動京津冀協同發展、帶動天津裝備制造業轉型升級。

天津唐車公司不銹鋼車體生產線焊接機器人

天津唐車公司成立七年來，特別是2013年建成投產后砥礪奮進的五年，依托母公司中車唐山公司的強大支持，發揮天津本土優勢，以“立足天津，輻射京冀，面向全國，走向世界”為發展目標，公司已經建成集地鐵車輛、城際車輛的制造、維修及高檔出口車輛為主業，不銹鋼研發中心為主要技術平臺的科技研發和生產制造基地，實現年新造和檢修城軌車輛1200輛的生產能力，成為天津地區唯一具備完整產品生產線的軌道車輛造修基地和中車重要的產品出口基地。

天津唐車公司底架點焊機

這次開放日期間，恰逢天津唐車公司最新研制的新一代智能化B型地鐵車體竣工，該車突破了系統架構、車體結構、新材料和新能源綜合利用等關鍵技術，移植母公司中車唐山公司先進、成熟的高速動車組、城軌車制造技術體系和質量管理體系，大量采用了目前國際最先進的制造工藝和焊接技術。新一代智能化B型地鐵車體的竣工問世，是天津唐車公司發展史上的里程碑，不僅標志著企業的能力和規模達到了較高水平，更預示著天津已經成為我國重要的軌道交通裝備產業聚集區，以優異成績向黨的十九大召開獻禮。

天津唐車公司檢修完成的天津地鐵1號線列車

此次公眾開放日活動，天津唐車公司毫無保留地將整套生產系統展現給市民和媒體，體現了中車開放、透明、自信的嶄新面貌，進一步展現制造的實力與水平，增強社會各界對軌道交通裝備行業的了解，傳播了社會主義核心價值觀。開放日活動中，市民們不僅實地參觀企業生產線，觀摩“高大上”的制造裝備，與生產中的地鐵車輛親密接觸，還在公司內部的試驗線上乘坐天津地鐵1號線列車，體驗了不一樣的乘車感覺，充分領略到天津唯一的具有完整造修生產線的軌道車輛基地的風采，體會現代化高端裝備制造業的魅力，紛紛為天津制造點贊。新一代智能化B型地鐵采用輕量化不銹鋼車體，今天竣工。在結構強度不變的情況下，比原有產品減輕重量10% ，每列車按照六輛編組計算，每年可以節省耗電400萬度（千瓦時），節能明顯。

天津唐車公司生產的出口阿根廷內燃動車組

公眾開放活動，既是對天津唐車公司成立七周年發展成果的一次檢閱，也是展示國際先進水平的生產裝備、制造技術平臺、高水平員工隊伍，增強天津市民榮譽感和自豪感的一次“愛國主義”教育課。相信在社會各界的關心支持下，天津唐車公司將吸引配套供應商企業落戶天津，拓展軌道裝備上下游產業鏈，形成以天津唐車公司為龍頭的規模化產業集群，拉動天津相關產業的配套，擴大天津地區利稅，增加當地就業人數，服務天津發展，為繁榮地方經濟、擴大天津在裝備制造業的影響力，提高天津裝備制造業的整體水平和國際市場競爭力作出新的更大貢獻。

天津唐車公司調試車間

自2010年成立以來，從造修的“天津車，天津造”地鐵列車駛出廠區，到獲得歐美高端市場車輛訂單，天津基地實現了完美蛻變，取得了累累碩果。先后承接了天津地鐵5號線新造、天津地鐵一號線檢修、阿根廷米軌內燃電傳動車組、埃及不銹鋼客車2車體等項目，獲得了加拿大蒙特利爾不銹鋼動車組車輛訂單。歷經七年的建設、運營和發展，天津基地已建成不銹鋼車體、涂裝、組裝、調試等主要生產線，達到了年制造各種地鐵、輕軌、城際列車 600輛的生產能力，成為天津市唯一一家規模最大、工序最全、產業鏈最長的高端軌道裝備龍頭企業。

天津唐車公司研制的出口埃及不銹鋼車體

據悉天津唐車公司也是唯一一家即將出口美國干線鐵路的客車產品的生產公司。該公司接到美國賓夕法尼亞州費城雙層不銹鋼客車訂單，合同總價約11億元，包括動力集中動車組的45輛不銹鋼雙層控制頭車和中間拖車，后續可增購10輛，服務于費城及周邊地區的通勤交通。這是我國軌道交通裝備尤其是不銹鋼雙層車產品首次出口北美干線鐵路市場。

天津唐車公司研制生產的天津地鐵5號線列車

開放日現場

市民體驗豐富的活動內容

市民參觀車間

參與市民大合影

天津中車唐車軌道車輛有限公司簡介

天津中車唐車軌道車輛有限公司（以下簡稱天津唐車公司）注冊成立于2010年9月8日，注冊資本4.5億元，是中車唐山機車車輛有限公司出資并具有獨立法人資格的有限公司，主要經營軌道裝備制造、維保和維修，是中車投資的重點戰略項目。位于天津市東麗區，總投資30多億元，分三期建設，占地面積1500余畝。

天津唐車公司于2010年11月6日一期開工建設，總投資10.4億元。2013年一期工程竣工，并形成了不銹鋼車體、涂裝、組裝、調試等主要生產線，達到年制造各種地鐵、輕軌、城際列車600輛的生產能力；二期工程竣工后，將新增年修造600輛各型軌道車輛能力；三期工程將新增年制造各種高檔出口車輛300輛的能力，并形成大型鐵路配件產品規模化配套能力。公司一期項目完成后，迅速投產，目前已持續3年盈利，并于2016年11月通過了國家級高新技術企業審核。

公司于2014年承攬了三個生產訂單，包括阿根廷米軌內燃電傳動車組項目27列/81輛，已于2015年8月全部完成生產并交付用戶；埃及不銹鋼客車車體項目212輛，已于2016年2月完成生產并交付用戶；天津地鐵5號線項目31列/187輛，已于2017年5月完成生產并交付用戶。2016年4月公司承攬了天津地鐵1號線檢修業務，目前正在進行車輛的檢修工作，預計2017年底完成交付。

公司將建成集城軌、城際車輛的制造、維修及高檔出口車輛為主業，不銹鋼研發中心為主要技術平臺的技術研發和生產制造基地，實現年新造及檢修城軌車輛1200輛的生產能力，年新造高端出口客車300輛，是中車不銹鋼城軌產品的重要生產和出口基地。公司將吸引配套供應商企業落戶天津，拓展軌道裝備上下游產業鏈，形成以天津唐車公司為龍頭的規模化產業集群，拉動天津相關產業的配套，擴大天津地區利稅，增加當地就業人數，服務天津發展，為繁榮地方經濟、擴大天津在裝備制造業的影響力，提高天津裝備制造業的整體水平和國際市場競爭力作出貢獻。

中車唐山機車車輛有限公司隸屬于上市公司中車股份有限公司，主要從事軌道交通裝備的研發、制造，總資產280多億元，員工1萬余人，是國有大型一類企業。公司總部位于河北省唐山市豐潤區廠前路3號，占地面積約404萬平方米。

公司前身唐山機車車輛廠，始建于1881年，是晚清洋務運動中伴隨第一條鐵路——唐胥鐵路的修筑而誕生的，是軌道交通裝備制造業的發祥地。建廠當年，就生產了第一臺蒸汽機車——“龍號機車”；其后又設計制造了第一輛客車——“鑾輿”客車；1959年生產了國內第一批高級公務車；1989年生產了國內第一批25型車——“168”國際招標客車，從此鐵路客車由22型開始全面更新換代為25型客車；1998年研制了第一列雙層內燃動車組；2003年研發了國內第一列擺式列車；2005年，引進德國西門子公司的先進技術，進入高速動車組市場；2008年4月11日，首列CRH3型動車組在唐車成功下線，2008年6月24日,在京津線創出時速394.3公里的當時鐵路第一速。2010年9月20日，公司自主創新研制的新一代時速350公里“和諧號”CRH380BL型高速動車組成功下線并投入批量生產，2011年1月在京滬高速鐵路先導段運行試驗中，成功創造了每小時487.3公里的世界鐵路運營試驗最高速。同年，公司自主研發的CIT-400高速綜合檢測車在京滬高鐵成功運營，承擔著高鐵線路接觸網、通訊、信號、軌道及動力學測試等諸多檢測任務。2013年，自主研制出CJ-2時速250公里城際動車組，并榮獲工業設計最高獎——紅星獎至尊金獎。根據未來市場需求，為促進區域經濟發展，實現各城市間的互聯互通、“無縫銜接”，先后研制了時速120公里市域動車組、時速160公里城際動車組。2016年,世界首列商用氫燃料超級電容100%低地板現代有軌電車下線，并完成相關試驗驗證。

公司已經形成“一總部、三基地、全系列產品”的發展格局，三個基地分別位于唐山豐潤、天津東麗、泉州惠安。公司制造的高速動車組產品大批量投入京津、京廣、京滬、滬寧、滬杭、廣深等高鐵線路運營，累計安全運營約9.8億公里。在動車組及普通客車方面，公司產品遍及國內18個鐵路局（集團公司）及金溫、廣梅汕、合九等十幾個地方鐵路公司，并先后出口到土耳其、阿根廷、古巴、埃及、馬來西亞等23個國家和地區。在城軌車方面，公司為天津、福州、石家莊、廈門等省會級城市提供了高檔、安全、舒適的城軌系列產品。

為了規范企業管理行為，提高產品質量，增強公司及產品的市場競爭力，公司依托全系列產品技術平臺，建立了完備的質量管理體系。公司先后通過了國家級企業技術中心、河北省工程技術研究中心認定，擁有博士后科研工作站、院士工作站，是國際科技合作基地、國家首批創新型企業。

鑒于未來城市公共交通一體化發展的趨勢，公司按照國家持續發展的需求，提出了綠色智能人文一體化交通解決方案提供商的戰略構想。公司將堅定不移地走創新發展之路，通過科技創新、模式創新、自主創新，實現價值鏈的延伸，創造體現綠色智能人文理念的軌道交通裝備、創新運營維護服務新模式，形成獨特的管理、技術和具有公司底蘊的品牌文化優勢，向國際一流創新型企業不斷邁進。