歐盟委員會(huì)5日提出一份旨在提升歐盟競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸升級(jí)方案，內(nèi)容包括加速建設(shè)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和加大對(duì)航空與水路運(yùn)輸?shù)目稍偕剂贤顿Y力度。

歐盟希望到2040年建成速度更快、互操作性更強(qiáng)、連接度更高的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，大幅減少鐵路通行時(shí)間，從而吸引更多旅客，提振區(qū)域經(jīng)濟(jì)和觀光旅游。

依據(jù)歐盟提出的最新方案，連接成員國(guó)大城市的鐵路時(shí)速將提升至200公里及以上水平。屆時(shí)，從德國(guó)首都柏林到丹麥?zhǔn)锥几绫竟蔫F路通行時(shí)間將從現(xiàn)在的7小時(shí)縮短至4小時(shí)，從保加利亞首都索非亞到希臘首都雅典的通行時(shí)間將從13小時(shí)40分鐘縮短至6小時(shí)。成員國(guó)間跨境旅行將順勢(shì)變得更為便捷。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟委員會(huì)提出了加強(qiáng)成員國(guó)間協(xié)調(diào)、制定融資戰(zhàn)略、改善投資條件和推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化等多方面舉措。

另外，歐盟將加大對(duì)航空與水路運(yùn)輸?shù)目稍偕偷吞既剂贤顿Y力度，以此降低對(duì)進(jìn)口化石燃料的依賴并增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)到2035年相關(guān)投資將達(dá)到1000億歐元。