從中標(biāo)一條地鐵線的集成服務(wù)開始，到大膽勾勒地鐵生態(tài)社區(qū)，中興通訊股份有限公司（以下簡稱中興通訊）似乎想將業(yè)務(wù)滲透到地鐵的方方面面。如果說此前的十多年，是中興通訊趕上了地鐵的黃金發(fā)展期，那么現(xiàn)在，中興通訊儼然已經(jīng)成為地鐵建設(shè)和海外探索的先行者。

一飛沖天

6月17日—19日，2014國際軌道交通展覽會在上海召開。中興通訊副總裁、政企事業(yè)部行業(yè)解決方案總經(jīng)理胡劍以及負(fù)責(zé)軌道交通領(lǐng)域開拓的副總裁許文華的“任務(wù)”并不輕松，他們一方面要在大會上分別發(fā)表主題演講，另一方面要在中興通訊的展臺接待來自各地的專家和客戶，而前來展臺參觀的人群絡(luò)繹不絕。

就在中興通訊的展臺會議室，胡劍和許文華接受了本刊記者的專訪。談到中興通訊在軌道交通的發(fā)展，兩位都表現(xiàn)出來極強的自信，這種自信得到了市場業(yè)績的支持：2000年中標(biāo)廣州地鐵2號線集成服務(wù)合同，2001年中標(biāo)深圳地鐵1號線工程通信系統(tǒng)總承包，繼而是先后獲得北京、廣州、天津、哈爾濱、杭州、深圳、武漢等多個城市的項目，如今已承建了國內(nèi)40多條軌道交通線路的通信系統(tǒng)與信號系統(tǒng)。

以國內(nèi)市場為基礎(chǔ)，中興通訊還積極拓展海外市場，至今已為俄羅斯、格魯吉亞、越南等多個國家軌道交通項目提供通訊及信息系統(tǒng)，先后榮獲了世界組織PMI所頒發(fā)的“杰出項目獎”等多項大獎，在全球樹立了良好口碑。

毋庸置疑，中興通訊已經(jīng)成長為軌道交通通信的優(yōu)秀品牌。

整體方案

在城市軌道交通，中興通訊主推智慧軌道的解決方案，包括通信、信號、乘客信息化、軌道信息化、數(shù)字廣告、智能運維和客票系統(tǒng)方案。以數(shù)字化、信息化和智能化的發(fā)展路線，助力軌道交通實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

以通信解決方案為例，中興通訊城市軌道交通解決方案涵蓋了車站視頻監(jiān)控、公務(wù)電話、車輛調(diào)度、旅客信息服務(wù)、有線廣播等應(yīng)用，同時提供接入和傳輸、電源、時鐘、告警等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，集信息化、智能化、專業(yè)化、體驗化于一體。PIS/DAS系統(tǒng)解決方案則是為地鐵乘客信息/數(shù)字廣告發(fā)布系統(tǒng)提供優(yōu)秀的播控能力，為旅客提供全方位的交互式體驗，為客戶提供低成本高回報的經(jīng)濟利益和社會效應(yīng)。此外，還有PAS系統(tǒng)解決方案，為地鐵公司提供高效率、低成本的運營維護，以信息化、物聯(lián)網(wǎng)的理念打造地鐵公司的新一代運維系統(tǒng)，解決日益增加的運維負(fù)擔(dān)。

4G融合

說起成功經(jīng)驗，除了16年深厚的行業(yè)經(jīng)驗和方案實踐，技術(shù)創(chuàng)新則尤為重要。中興通訊連續(xù)3年國際專利申請量位居國內(nèi)公司前列，如此多的專利申請才能支持中興通訊在產(chǎn)品領(lǐng)域的創(chuàng)新。在軌道交通通信領(lǐng)域，中興通訊國內(nèi)首次利用NGN技術(shù)，首次應(yīng)用基于RPR的MSTP技術(shù)，這些產(chǎn)品應(yīng)用的創(chuàng)新正是源于技術(shù)創(chuàng)新。

此次展覽會上，中興通訊重點展示了新形勢下針對軌道交通行業(yè)的全程全網(wǎng)端到端解決方案以及最新的研究成果，通過搭建仿真環(huán)境等方式演示城市軌道交通通信、車地?zé)o線通信技術(shù)LTE等一系列技術(shù)與解決方案，展現(xiàn)了中興通訊4G應(yīng)用方面的領(lǐng)先技術(shù)能力和市場拓展實力。

據(jù)介紹，中興4G軌道通信解決方案是基于LTE技術(shù)為軌道提供的專用通信方案，目前主要業(yè)務(wù)包括四個方面：一是PIS系統(tǒng)（乘客信息系統(tǒng)），為乘客提供列車運行時間、列車運行狀態(tài)提示，也可以提示車站周邊交通信息，在緊急情況下還可指揮和疏導(dǎo)乘客；二是視頻監(jiān)控系統(tǒng)，提供車廂內(nèi)的視頻監(jiān)控，將畫面實時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，對預(yù)防犯罪、應(yīng)急處置都提供了很大幫助；三是專用無線通信系統(tǒng)，滿足車輛調(diào)度的通信要求；四是提供車地通信系統(tǒng)（CBTC）的信號承載，實現(xiàn)車輛的自動安全監(jiān)視和運行信息監(jiān)控。

其中，基于4G通信技術(shù)LTE的車地?zé)o線解決方案，是包含核心網(wǎng)、車載終端、基站的端到端解決方案，既可承載CBTC系統(tǒng)的安全數(shù)據(jù)信息、乘客信息PIS系統(tǒng)的視頻數(shù)據(jù)信息，同時中興通訊以在軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)攻堅，提出利用LTE技術(shù)克服Tetra的低速率瓶頸，實現(xiàn)軌道交通基于4G的集群調(diào)度。

地鐵社區(qū)

除了注重專業(yè)性的總包，中興通訊在其他領(lǐng)域也做了率先嘗試，以此進一步闡釋智慧軌道的理念，比如其繪就的地鐵社區(qū)藍圖：將地鐵乘客、地鐵業(yè)主、地鐵周邊商家集結(jié)成一個大社區(qū)，促進社區(qū)各種場景中的共贏。基于地鐵數(shù)字廣告平臺的地鐵社區(qū)將成為地鐵的基礎(chǔ)服務(wù)，中興通訊正是把握住了這一趨勢，為地鐵數(shù)字廣告、地鐵社區(qū)會員、地鐵娛樂等提供信息互通體驗平臺。

當(dāng)然，地鐵社區(qū)只是智慧軌道交通一個小小的縮影，智慧軌道交通所包含的理念遠(yuǎn)不僅于此：它面向運營，主要體現(xiàn)在安全、效率、服務(wù)方面；它不僅面向乘客、貨主等最終用戶，它也面向軌道交通系統(tǒng)的調(diào)度指揮、運營維護等內(nèi)部用戶。

智慧的軌道交通在不同的階段有著不同的內(nèi)涵，取決于多種因素：既有軌道交通系統(tǒng)的情況、未來的發(fā)展規(guī)劃、層出不窮的新技術(shù)……我們拭目以待。