近日獲悉，新建西南沿邊鐵路普洱至蒙自段預可研報告順利通過專家評估。
評估會議由北京華協交通咨詢有限公司主持，中鐵二院匯報了預可研報告編制情況，各參會單位結合實際提出了意見建議，專家組反饋了評估意見。會議一致通過了中鐵二院編制的預可研報告，一致同意項目建設的重要性和必要性，原則同意項目的主要設計參數和技術指標。
新建西南沿邊鐵路普洱至蒙自段位于云南省西南部地區，西端起于“茶馬古道”之城普洱市思茅區，由在建的玉溪至磨憨鐵路普洱站引出，向東途經“雞鳴三國”的普洱市江城縣、“哈尼山鄉”紅河州綠春縣、“元陽梯田甲天下”的元陽縣、“錫都”個舊市、“過橋米線之鄉”蒙自市，接軌于蒙自北站，與玉磨鐵路、彌勒至蒙自客專、西南沿邊鐵路臨滄至普洱段及蒙自至文山段相接，是泛亞中通道和泛亞東通道的連接線，是西南沿邊鐵路的重要組成部分，是連接滇西與滇南地區的旅游“黃金線”，是云南省沿邊地區與北部灣等沿海地區間客貨交流的快捷通道。
該項目定位為一條客貨并重的區際干線鐵路，設計為國鐵I級，單線，速度目標值為160公里，線路全長302.273公里，其中普洱市境內112.85公里、紅河州境內長189.423公里，全線共設車站23個、正線橋梁44座、正線隧道42座，橋隧比91.5%。項目預估算總額為288.9903億元，其中靜態投資262.7896億元，平均每正線公里靜態投資指標為0.8693億元。
