12月17日,山東省政府新聞辦舉行新聞發布會,邀請山東省交通運輸廳主要負責同志等介紹“十四五”時期山東全面構建綜合交通運輸體系情況。記者從發布會獲悉,“十四五”以來,山東省委、省政府把鐵路建設擺在突出位置,改革體制機制,優化資源配置,強化資金政策保障,全力推動鐵路高質量發展,全省高速鐵路實現了從“跟跑”到“領跑”跨越式發展。

“十四五”期間,山東建成了日蘭高鐵菏澤至曲阜段、菏澤至莊寨段和濟鄭、濟萊、萊榮、濰煙、黃東聯絡線等7個高鐵項目,高鐵運營里程由“十三五”末的2110公里增長至3055公里,居全國第1位。目前,山東高速鐵路已開通運營15條,高鐵出省通道增加到5個。其中,日蘭高鐵、濟鄭高鐵的建成通車,構建了山東通向中原以及西部、西南地區的雙高鐵通道,打通山東半島通往中原城市群、成渝地區及長江中下游、粵港澳大灣區的快速通道,有力推動省會、膠東和魯南經濟圈與鄭州都市圈“四圈”聯動。濟南、青島至鄭州高鐵通行時間分別縮短至最短1小時48分鐘、3小時46分鐘,大大方便了群眾出行。濰煙高鐵、萊榮高鐵的建成通車,構建了膠東半島對外交流主通道,結束了龍口、招遠、萊州、海陽、乳山、文登等經濟強縣不通高鐵的歷史,有力促進了膠東經濟圈一體化發展。
此外,會同國鐵濟南局,全力推動濟青高鐵“公交化”,全面開行濟青快線列車。目前,濟南青島間現有班列79列,1小時25分以內的列車達到14列,有力推動了濟南都市圈、青島都市圈雙圈聯動發展。
山東省交通運輸廳二級巡視員趙方德表示,“十五五”期間,山東將全力加快雄商、津濰等6條在建高鐵建設,到2028年全部建成后,全省高鐵里程將達到4400公里,基本形成覆蓋全省的現代化高鐵網。同時,積極爭取萊蕪至臨沂、德州至商河、日照至五蓮等7個項目納入國家規劃。項目一旦納入國家規劃后,立即啟動項目前期工作,全面加快推進項目開工建設,加快補齊“缺失段”,打通“瓶頸段”,暢通“微循環”,全力打造“軌道上的山東半島城市群”。



















