近日，伴隨著機械的轟鳴聲，由中鐵九局承建的國家重點工程——長贛高鐵（湖南省長沙市至江西省贛州市）湖南段站前3標項目牛角灣隧道出口正式進洞開挖，這也是湖南段首批開工建設的隧道工程，項目建設全面拉開序幕，正式進入攻堅階段。
據介紹，長贛高鐵西起湖南省長沙市，途經江西省萍鄉市、吉安市，東至贛州市，正線全長429.48千米。湖南段起自長沙市長沙西站，經長沙、瀏陽至江西省界，正線全長131.886千米。此次開工的牛角灣隧道出口位于瀏陽市鄧家灣村附近，設計為時速350公里的單洞雙線隧道，中鐵九局施工長度2025.13米，最大埋深達289米，地質地形條件復雜，施工任務艱巨，是標段控制性工程。
為安全、優質、高效推進工程建設，項目團隊堅持高標準定位、高起點謀劃、高質量開工，不折不扣推行鐵路隧道全工序機械化施工作業及“三自”管理要求，著力打造示范工程、精品工程。針對隧道出口段面臨的危巖落石、洞口橋隧相接、反坡排水等挑戰，科學制定了專項施工方案。項目團隊配備全電腦三臂鑿巖臺車、拱架安裝臺車等多套隧道施工主要機械裝備，由經驗豐富的鐵路項目管理人員和優秀產業工人組成作業班組，同時建立各項對應管理制度、引入信息化監管平臺，協同本單位各層級管理人員組織生產，實時監管生產動態。通過這種設備自有、隊伍自管、生產自控的“三自”管理模式，進一步保障了隧道施工的作業效率、工程質量和安全保障水平，降低復雜地質條件下的施工安全風險。
據悉，長贛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中渝長廈通道的重要組成部分。該高鐵的建成，對于完善華中、華東地區高速鐵路網絡，加強沿線地區經濟聯系，促進區域協調發展具有重大戰略意義。
