近日，由中鐵十局承建的新建南通至寧波高速鐵路張家港東站房項(xiàng)目首樁順利開鉆，標(biāo)志著該工程正式開工建設(shè)。

按照規(guī)劃，新建張家港東站房建筑面積約19985平方米，配套建設(shè)約12045平方米的地下停車場及1400平方米的軌道交通主體結(jié)構(gòu)。新建東站房設(shè)計(jì)通過地下出站通道有效連通東西站房，構(gòu)建“高鐵+地鐵+地面公交”的無縫換乘體系。設(shè)計(jì)理念為“云帆濟(jì)滄海，千檐點(diǎn)樓臺”，與西站房“勇立潮頭，迎遠(yuǎn)帆”的主題相呼應(yīng)，表達(dá)張家港在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步乘風(fēng)破浪，扶搖萬里的發(fā)展魄力。

“本標(biāo)段工程樁共計(jì)763根，總樁長為24952米，樁徑為800毫米。”中鐵十局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，為確保首樁工作高效推進(jìn)與落實(shí)，建設(shè)者嚴(yán)格按照滬杭公司“高標(biāo)開局，一次成優(yōu)”的標(biāo)準(zhǔn)化工作目標(biāo)要求，以高質(zhì)量樁基“首件制”為指引，經(jīng)過方案設(shè)計(jì)與多輪評審，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用泥漿護(hù)壁成孔工藝，并嚴(yán)格執(zhí)行三級安全技術(shù)交底，通過視頻演示、要點(diǎn)解析等方式明確操作流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項(xiàng)，借助全過程精細(xì)化管理確保工程樁質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

記者了解到，張家港站是滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵和通蘇嘉甬鐵路的“三鐵交會”樞紐站，也是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中“沿海”和“沿江”通道的重要交會點(diǎn)。張家港東站房建成后，將進(jìn)一步提升張家港站在國家鐵路網(wǎng)中的樞紐地位，促進(jìn)人流、物流、信息流的集聚與輻射，大幅提升區(qū)域交通出行便捷度。