日前的一則喜訊令人興奮：國(guó)內(nèi)首臺(tái)超深豎井全斷面掘進(jìn)機(jī)“天工號(hào)”創(chuàng)下單日進(jìn)尺20.189米的行業(yè)最高紀(jì)錄。“正是沈陽地鐵的實(shí)踐，推動(dòng)我們實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域拓展，助推企業(yè)搶占了新賽道。”這是北方重工高級(jí)工程師許成發(fā)的感激之言。

在城市發(fā)展的進(jìn)程中，交通脈絡(luò)的迭代升級(jí)始終是核心篇章。對(duì)于沈陽這座兼具厚重工業(yè)底蘊(yùn)與蓬勃?jiǎng)?chuàng)新氣息的城市，在過去的二十年間，沈陽地鐵從藍(lán)圖駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)，如同一部深埋于地下的強(qiáng)勁引擎，以強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)牽引力，催生了一條覆蓋研發(fā)、制造、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)沈陽軌交產(chǎn)業(yè)從零散配套走向集群發(fā)展，從技術(shù)跟隨邁向自主創(chuàng)新，成為沈陽高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)支撐。

產(chǎn)業(yè)鏈從無到有  本土集群成型

沈陽地鐵的建設(shè)熱潮，為本土產(chǎn)業(yè)打開了成長(zhǎng)空間。

2005年11月18日，沈陽地鐵開工建設(shè)，如同一塊充滿無限機(jī)遇的“產(chǎn)業(yè)磁石”，吸引了原本專注于公路領(lǐng)域的遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院，毅然跨界投身于軌道交通設(shè)計(jì)這一全新領(lǐng)域，軌道交通分院人員規(guī)模從最初的不足10人，迅速擴(kuò)張至百余人，持續(xù)注入著新鮮的創(chuàng)新血液。博林特電梯深度參與沈陽地鐵建設(shè)，二十年間為沈陽地鐵提供764部自動(dòng)扶梯和120部無障礙電梯，如今產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口電梯超過6000部。更有一直陪伴沈陽地鐵建設(shè)的中鐵九局，業(yè)務(wù)從沈陽起步，擴(kuò)展至北京、重慶、深圳、杭州等19個(gè)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市，躋身于中國(guó)地鐵建設(shè)行業(yè)的第一方陣。

地鐵起、企業(yè)強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)興。沈陽地鐵開工建設(shè)以來，在政策引導(dǎo)與地鐵項(xiàng)目的帶動(dòng)下，沈陽逐步構(gòu)建起涵蓋盾構(gòu)機(jī)、信號(hào)系統(tǒng)、牽引設(shè)備、安防裝備等多領(lǐng)域的軌交配套產(chǎn)業(yè)體系。北方重工的盾構(gòu)機(jī)、新松機(jī)器人的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、沈鼓集團(tuán)的環(huán)控系統(tǒng)等產(chǎn)品憑借過硬品質(zhì)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。　　，與地鐵相伴 軌交產(chǎn)業(yè)崛起）中車沈陽機(jī)車車輛有限公司的制動(dòng)產(chǎn)品、沈陽鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司的繼電器設(shè)備、沈陽中車時(shí)代的牽引控制系統(tǒng)，成為軌交裝備領(lǐng)域的“沈陽名片”，不僅服務(wù)本地項(xiàng)目，更走向全國(guó)市場(chǎng)。從施工機(jī)械到終端設(shè)備，從硬件制造到系統(tǒng)集成，沈陽本土配套能力持續(xù)提升。

技術(shù)創(chuàng)新突圍  自主研發(fā)領(lǐng)跑

創(chuàng)新是沈陽軌交產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。二十年來，沈陽地鐵如同一個(gè)“創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，推動(dòng)一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)相繼落地，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)與地鐵建設(shè)密不可分。沈陽地鐵建設(shè)的二十年，也是沈陽盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的黃金二十年，其生產(chǎn)制造、數(shù)據(jù)收集、性能提升等環(huán)節(jié)在沈陽地鐵建設(shè)的“試驗(yàn)田”里全面落地應(yīng)用，促進(jìn)了盾構(gòu)機(jī)以及系列產(chǎn)品的技術(shù)難題攻關(guān)。在參與的我國(guó)首臺(tái)全國(guó)產(chǎn)化盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用試驗(yàn)工作中，沈陽地鐵深知重?fù)?dān)和風(fēng)險(xiǎn)，為國(guó)產(chǎn)主軸承產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)造了難得機(jī)會(huì)。2023年，隨著盾構(gòu)區(qū)間的順利貫通，盾構(gòu)機(jī)在沈陽取得100%國(guó)產(chǎn)化的重大突破，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)在高端制造的一個(gè)新跨越。

不僅如此，在核心裝備制造領(lǐng)域，沈陽中車時(shí)代擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化城軌車輛牽引系統(tǒng)，其產(chǎn)品已成功應(yīng)用于沈陽地鐵多個(gè)項(xiàng)目。沈陽地鐵1號(hào)線東延線使用的信號(hào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)與進(jìn)口系統(tǒng)的無縫兼容，創(chuàng)下通信信號(hào)一體化無擾改造的國(guó)內(nèi)先例。

產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展  賦能城市升級(jí)

沈陽地鐵以“軌道+”為紐帶，推動(dòng)軌交產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展深度融合，產(chǎn)業(yè)輻射效應(yīng)持續(xù)放大。圍繞延伸軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)布局與城軌產(chǎn)業(yè)央企、國(guó)企和科研院所戰(zhàn)略合作，完成3號(hào)線3列車整車裝配，加快“地鐵車輛沈陽造”戰(zhàn)略實(shí)施；布局新能源產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)“光儲(chǔ)充停”一體化項(xiàng)目落地，持續(xù)深挖業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目；參與組建多家公司，助力本土產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量創(chuàng)新發(fā)展，打造助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期資本和耐心資本。

TOD開發(fā)成為產(chǎn)業(yè)增值的重要引擎。“軌道+商業(yè)”的融合模式激活了沿線土地價(jià)值。地鐵網(wǎng)絡(luò)的完善帶動(dòng)了沿線商圈崛起，從鐵西到大東，從沈北到渾南，軌交沿線已成為城市商業(yè)、文旅、居住的核心聚集區(qū)，為相關(guān)服務(wù)業(yè)提供了廣闊市場(chǎng)。

企業(yè)強(qiáng)，則產(chǎn)業(yè)根基穩(wěn)。從裝備制造到智慧運(yùn)營(yíng)，從資源開發(fā)到生態(tài)共建，沈陽地鐵正以開工建設(shè)二十周年為新起點(diǎn)，向著更高的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，持續(xù)鍛造沈陽城市發(fā)展的新引擎。在這條軌道上，沈陽軌交產(chǎn)業(yè)也將駛向更加廣闊的發(fā)展天地，成為支撐東北亞國(guó)際化中心城市建設(shè)的核心力量。