濟棗高鐵即將開始站房工程建設

近日，濟南公共資源交易中心官網發布《新建濟南至棗莊鐵路站房、生產生活房屋及四電工程施工圖審核管理咨詢招標公告》，標志濟棗高鐵即將開始站房工程建設。

濟棗高鐵（濟南至棗莊鐵路）位于山東省中南部，線路起自濟南市，經泰安、濟寧，至棗莊市臺兒莊區，全長約268.564公里。其中新建正線263.314公里，利用既有魯南高鐵曲阜東站已建工程5.25公里。全線共設濟南東、歷城、南山、泰安東、寧陽東、曲阜東、鄒城、滕州東、棗莊南站、臺兒莊10個車站。

濟棗高鐵線路于2023年12月正式動工，總工期4年，計劃于2027年12月建成通車。站房工程開始建設后，濟南南山高鐵站也將迎來實質性進展，建成后將結束南部山區不通高鐵的歷史。

濟棗高鐵作為山東省“八橫六縱”高鐵網的重要旅游通道項目，建成后將串聯“一山一水一圣人”及臺兒莊紅色旅游資源，增強省會、魯南兩大經濟圈軌道交通網絡化，項目的實施對于建設“軌道上的山東”、支撐和帶動全省經濟高質量發展具有重大戰略意義。

雄商高鐵曹縣西站掛牌亮相

10月28日，隨著“曹縣西站”4個大字安裝到位，雄商高鐵曹縣西站正式掛牌亮相。曹縣西站位于曹城街道劉六莊村，是雄商高鐵菏澤段兩個新建車站之一。目前，站房主體結構已全部完成，正在進行室內裝修、幕墻安裝、廣場和停車場施工作業。

雄商高鐵線路全長551.97公里，途經3省9市25縣（區），其中河北省境內257.82公里，山東省境內268.97公里，河南省境內25.18公里，共設雄安、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘等16個車站。雄商高鐵于2022年9月正式開工建設，工期4年，預計2026年9月通車。

雄商高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，建成通車后，將進一步優化路網整體功能，極大便利沿線民眾出行，對服務雄安新區建設，助力京津冀協同發展，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

津濰高鐵濱州站改擴建工程迎新進展

近日，新建津濰高鐵濱州站改擴建工程津濰場主體結構也于近日順利封頂。這一關鍵節點的達成，標志著項目建設取得階段性進展，為后續工程全面推進與最終竣工奠定了堅實基礎。

津濰高鐵，即天津至濰坊高速鐵路，線路自天津樞紐濱海站引出向南，經天津市濱海新區、河北省滄州市（黃驊、海興）、山東省濱州市、東營市、濰坊市，引入濟青高鐵濰坊北站，全長約348公里，共設車站10座，分別為濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北，設計時速350公里。

津濰高鐵是中國“八縱八橫”及山東省“四橫六縱”高速鐵路網的重要組成部分，也是全國沿海高鐵和環渤海高鐵的關鍵一段。作為縱貫山東中部的南北高鐵出省大通道，該線路對強化魯北地區對外互聯互通，助力山東新舊動能轉換和全省經濟社會發展具有重要意義。

濰宿高鐵至青島連接線項目迎新進展

近日，濰宿高鐵至青島連接線站前3標中建股份管段橋梁樁基施工全部完成。

濰宿高鐵至青島連接線是連接山東青島與長三角地區的重要高鐵項目，設計時速350公里，線路全長108.78公里，起自青鹽鐵路洋河口站，途經青島西海岸新區、濰坊諸城市、日照五蓮縣，終點接入濰宿高鐵新建五蓮北站。

濰宿高鐵至青島連接線計劃于2028年6月具備通車條件，建成通車后，將結束青島至長三角及華中地區繞行濟南的歷史，成為青島南下“快車道”。

濟濱高鐵濱州鋪軌基地順利完成接軌作業

近日，濟濱高鐵的濱州鋪軌基地順利完成接軌作業。基地于2024年11月1日啟動籌建，主要負責濟濱高鐵全線302.9公里及津濰高鐵292公里長鋼軌存放任務。

濟濱高鐵鋪軌起點位于津濰高鐵濱州站站場西側，途經東齊家線路所、惠民站、商河站、濟陽站，下穿遙墻機場站后，途經小許家線路所，最終與既有濟南東站接軌。濟濱高鐵是津濰高鐵通道及山東省快速鐵路網魯北通道的重要組成部分，是國家鐵路網“八縱八橫”快速通道主骨架京滬、青太通道的重要聯絡線，是實施山東省“加密、提速、擴通道”交通發展戰略的重要支撐，也是推動區域經濟協調發展和城鎮化進程、改善區域交通條件的交通基礎設施。