10月31日，隨著鋪軌機將最后一對500米長鋼軌平穩鋪設到西十高鐵云嶺隧道中段道床板上，標志著西十高鐵陜西段長鋼軌鋪設任務圓滿完成，西十高鐵建設進入“加速度”狀態。
西十高鐵陜西段正線鋪軌323.93公里，鋪設道岔45組，全線涉及長大坡道鋪軌地段14處，最大坡度比達25‰。
“目前，西十高鐵陜西段四電工程總體進度已完成設計總量的70%，4座新建站房主體結構已封頂，預計11月底西十高鐵全線鋪軌施工完成，全線建設已進入‘加速度’狀態。”施工負責人介紹。
西十高鐵開通后，西安至十堰實現1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，將為進一步完善全國高速鐵路網，拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離，加強關中城市群與長江中游城市群聯系，助力秦巴山區鄉村振興具有重要意義。
