今年前三季度，國家鐵路交出了一份亮眼的貨運成績單：累計發送貨物30.3億噸，日均裝車18.53萬車，同比分別增長3.4%、4.3%。

物流是國民經濟的“經脈”，鐵路貨運作為國家運輸體系的“主動脈”，前三季度的優異表現，充分展現了在服務國家戰略、穩定經濟大盤中的“壓艙石”作用，為降低全社會物流成本、暢通國內國際雙循環、保障國民經濟平穩運行提供了堅實支撐。

物資暢、底氣足，國計民生更“穩”。重點物資的暢通無阻，是經濟平穩健康運行的基石。鐵路部門精準施策，為煤炭、冶煉物資、糧食等關鍵品類開辟綠色通道，實現優先安排、精準配送。1至9月，全國鐵路累計發送煤炭15.53億噸，有力保障了直供電廠存煤高位運行，為能源安全“壓艙”；冶煉物資、糧食發送量同比分別增長9.4%、10.8%，既保障了工業生產的原料需求，也守護了百姓的“米袋子”“菜籃子”。一條條貫通南北、連接東西的鋼鐵大動脈，將各類物資精準送達生產消費一線，讓經濟運行的基礎更加牢固，也讓人民群眾的生活更有“底氣”。

服務優、成本降，市場活力更“足”。鐵路貨運的高質量發展，離不開服務模式的持續革新。物流總包服務“一站式”解決企業運輸難題，有效降低了全社會的物流成本；貨運班列“品質化”開行，跨局班列線路增至453條，讓運輸的時效性和品質更有保障；鐵水聯運“一單制”落地172個創新產品，讓“鐵路+水運”優勢互補更順暢。一系列舉措構筑起更加便捷、高效、智慧的現代鐵路物流服務體系，讓企業收獲了實實在在的“省心”與“信心”，為市場注入源源不斷的活力。

通道通、聯動強，內外循環更“暢”。在全球化背景下，鐵路貨運是連接國內國際雙循環的關鍵橋梁。鐵路部門積極作為，通過深化國際合作，不斷提升口岸作業效率和通關便利化水平，確保跨境運輸穩定暢通。前三季度，中歐班列開行1.45萬列，中亞班列開行1.08萬列、同比增長22.8%，中老鐵路跨境貨物發送413萬噸、同比增長10.4%，一列列飛馳的鋼鐵駝隊，將中國與共建國家緊密相連，既讓“中國制造”便捷地走向世界，也讓海外好物高效地進入中國市場，為高水平對外開放架起了互利共贏的橋梁。

鐵路貨運“量質齊升”，是中國經濟韌性和活力的生動體現。未來，隨著鐵路現代物流體系的不斷完善，這條鋼鐵動脈必將迸發出更強運力、更優服務，穩穩托舉起高質量發展的美好愿景。