10月17日,隨著中鐵三局雄忻高鐵五臺制梁場最后一榀箱梁成功澆筑,雄忻高鐵山西段箱梁預制作業全部完成,為后續架梁及鋪軌施工奠定了堅實基礎。
雄忻高鐵正線全長約342公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分,其中山西段工程約122公里,也是我省首條設計時速350公里的高速鐵路。線路建成后,將為我省更好融入京津冀協同發展戰略、促進區域經濟社會高質量發展提供有力的現代交通運輸體系支撐。
10月17日,隨著中鐵三局雄忻高鐵五臺制梁場最后一榀箱梁成功澆筑,雄忻高鐵山西段箱梁預制作業全部完成,為后續架梁及鋪軌施工奠定了堅實基礎。
雄忻高鐵正線全長約342公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分,其中山西段工程約122公里,也是我省首條設計時速350公里的高速鐵路。線路建成后,將為我省更好融入京津冀協同發展戰略、促進區域經濟社會高質量發展提供有力的現代交通運輸體系支撐。
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