10月20日，隨著“信?和”號盾構機破洞而出，青島地鐵7號線二期北營盾構區間右線隧道順利貫通。至此，由中建五局山東公司承建的青島地鐵7號線二期三標段三工區車站區間全部貫通，這也是全線首個車站區間全部貫通的工區，標志著項目建設取得突破性進展，全面進入附屬工程施工階段。
三標段三工區包含營普路站、北安站、北營區間、營終區間及北安停車場出入場線區，盾構施工區間3.3公里。本次貫通的北營盾構區間右線全長約822.8米，盾構機自南向北沿墨城路掘進，最終在北營區間豎井接收。施工過程中，中建五局山東公司項目團隊面對復雜地質與周邊環境帶來的多重挑戰，超前策劃、科學組織，召開專題技術研討會優化施工方案，并通過實時監測數據動態調整掘進參數，創新應用十字交叉注漿、對稱置換注漿等先進工藝，確保施工全程安全質量平穩可控。
下一步，項目部將繼續錨定“建設世界一流地鐵”的“1+6’目標體系，持續筑牢安全防線，嚴把質量關口，全力以赴為構建“軌道上的青島”添磚加瓦。
青島地鐵7號線二期工程共設14座車站，分北段和南段。該線路建成后可實現即墨與城陽、東岸主城區的快速聯系，對完善城市軌道交通線網、提升交通出行效率、帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。
