10時09分，G6540次高鐵準(zhǔn)時從香港西九龍站駛出，車廂內(nèi)坐滿去往深圳、廣州的旅客，不少人從容地處理著工作。最快14分鐘到達(dá)深圳福田、47分鐘到達(dá)廣州，便捷的通勤路和“一日游”，讓粵港澳大灣區(qū)居民越來越習(xí)慣“軌道上的大灣區(qū)”帶來的“一小時生活圈”。今年國慶中秋假期，廣深港高鐵以日均開行超210列的密度重塑著粵港兩地的時空，截至10月8日，這條鋼鐵動脈今年的跨境旅客運輸量已突破2425萬人次。

一軌相連，貫通南北。2018年9月23日，廣深港高鐵香港段正式通車，標(biāo)志著廣州、深圳、香港三地鐵路實現(xiàn)貫通，香港全面接入國家高鐵網(wǎng)。到今年9月23日，這條大動脈開通7年已發(fā)送跨境客流1.01億人次，重構(gòu)了粵港澳大灣區(qū)的時空格局，更成為大灣區(qū)民心相通、經(jīng)濟(jì)共進(jìn)的重要紐帶，見證著粵港澳大灣區(qū)深度融合發(fā)展。

7年來，隨著廣深港高鐵不斷提質(zhì)增效，越來越多的大灣區(qū)居民開啟了“說走就走”的雙城生活模式。據(jù)統(tǒng)計，廣深港高鐵日均開行跨境列車已增至190列，最短發(fā)車間隔壓縮至5分鐘，“公交化”運營成為現(xiàn)實；“一地兩檢”政策實施后，旅客出入境手續(xù)耗時從原先幾十分鐘縮短至5分鐘左右。香港赴內(nèi)地旅客中，超過九成前往廣東省內(nèi)；內(nèi)地訪港旅客中，近八成來自廣東。廣深“雙核”牽引、多城聯(lián)動的大灣區(qū)發(fā)展格局日漸清晰。

每個工作日的通勤高峰期，總能看到香港青年搭乘高鐵前往前海深港青年夢工場、家住深圳的內(nèi)地青年奔赴香港寫字樓，開啟嶄新的一天。“90后”貴州女孩管靜就是其中一員。作為一家企業(yè)的項目經(jīng)理，家住深圳的她如今在香港上班。每天清晨，她從深圳北站乘高鐵前往香港西九龍站，到站半個小時后就能坐在辦公室工位上。“高鐵通勤往返深港之間，便捷又舒適，喝一杯咖啡的時間就到站了。”管靜說，高鐵的準(zhǔn)時準(zhǔn)點，讓她可以精確地把行程規(guī)劃到分鐘出行，“靈活行”退改簽服務(wù)也能在偶爾加班時提供出行保障。

“硬聯(lián)通”成效顯著、“軟聯(lián)通”持續(xù)突破，奔馳的廣深港高鐵助力越來越多的港澳青年融入大灣區(qū)創(chuàng)業(yè)就業(yè)熱潮。記者從廣鐵集團(tuán)了解到，目前，“靈活行”票制、定期票、計次票和“高鐵通”會員計劃已覆蓋超200萬用戶，西九龍站可提供三語（普通話、粵語、英語）服務(wù)，車站自助設(shè)備更支持港澳證件購票。深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等大灣區(qū)合作平臺正通過高鐵高效對接港澳人才、技術(shù)與資本，逐步構(gòu)建高效的跨境協(xié)同創(chuàng)新工作圈，提升大灣區(qū)人才流動與產(chǎn)業(yè)協(xié)作的深度。

聯(lián)通粵港，更輻射全國。通車以來，廣深港高鐵實現(xiàn)了與內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接，7年間香港西九龍站直達(dá)內(nèi)地城市增至96個，覆蓋湖南、福建、江西等11個省區(qū)市。高鐵向北延伸，直達(dá)上海、北京等國際大都市；向西而行，將重慶、成都等西南城市也納入香港高鐵“朋友圈”，帶動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

這張覆蓋大半個中國的高效客運網(wǎng)絡(luò)，激發(fā)了跨境商務(wù)、旅游觀光的澎湃活力，繪就了大灣區(qū)高鐵文旅新圖景。近幾個月，廣深港高鐵上演了一幕幕“跨城觀演”的熱鬧場景。8月17日，香港舉辦大型演唱會，當(dāng)天廣深港高鐵發(fā)送旅客13.4萬人次，創(chuàng)下單日歷史紀(jì)錄。許多歌迷晚上在香港看演出，隨后坐高鐵回深圳，第二天準(zhǔn)時上班。

這只是大灣區(qū)文娛消費熱潮的縮影。數(shù)據(jù)顯示，廣深港高鐵開通初期，日均運送跨境旅客不到4萬人次，到2025年，日均運送跨境旅客已經(jīng)上漲到近10萬人次，漲幅達(dá)1.5倍。今年上半年，廣深港高鐵輸送跨境旅客1503.2萬人次，同比增長16.1%，再創(chuàng)歷史新高。如今，“高鐵+旅游”“高鐵+演唱會”已成為大灣區(qū)跨境文旅消費新常態(tài)。面對越來越多的個性化出行需求，國鐵廣州局近年來還聯(lián)合旅行社開行“香港旅游專列”，深入桂林、成都、潮汕等地，進(jìn)一步拓展港澳游客內(nèi)地出行圈，促進(jìn)文化交流與民心相通。

與“灣區(qū)速度”一起升級的，還有服務(wù)升級帶來的“灣區(qū)溫度”。今年國慶中秋8天假期，廣深港高鐵運送跨境旅客達(dá)95.5萬人次，其中10月4日運送旅客達(dá)13.5萬人次，刷新單日跨境客流運送紀(jì)錄。面對龐大的客流，鐵路部門推出多樣化的票務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)，精準(zhǔn)滿足商務(wù)、旅游等多元需求。在作為重要樞紐的深圳北站、福田站，“迎春花”服務(wù)臺以“三語”全流程引導(dǎo)旅客。福田站“迎春花”服務(wù)隊隊長李靈被大家當(dāng)作車站的“跨境寶典”，帶領(lǐng)團(tuán)隊第一時間掌握鐵路和地方政府合力推出的“一地兩檢”“一簽多行”“靈活行”等政策，及時處理各種復(fù)雜的跨境旅客事務(wù)。

不僅是廣深港高鐵，當(dāng)前，深江高鐵、廣湛高鐵等一批重大項目也正全速推進(jìn)，“軌道上的大灣區(qū)”正在加速形成。根據(jù)規(guī)劃，未來粵港澳大灣區(qū)鐵路、城際軌道等線路將超過30條，運營里程將超過5000公里，將實現(xiàn)每年客流量超過1億人次，推動旅游、商務(wù)和購物的共享共利。未來，粵港澳大灣區(qū)將持續(xù)以高鐵為脈絡(luò)，加強(qiáng)民生相融、產(chǎn)業(yè)協(xié)作和公共服務(wù)互通，朝著建成國際一流灣區(qū)和世界級城市群穩(wěn)步邁進(jìn)。