新建瑞金至梅州鐵路(廣東段)巴莊隧道16日順利貫通,為瑞梅鐵路項目高質量建設按下“快進鍵”。
巴莊隧道由國鐵廣州局深圳工程建設指揮部負責建設管理,中建八局承建。該隧道位于廣東省梅州市,全長10686米,是瑞梅鐵路全線最長隧道。
作為瑞梅鐵路的“咽喉工程”,巴莊隧道的施工難度頗大。隧道地處剝蝕丘陵區,地質構造如同“千層餅”——圍巖等級頻繁切換,從堅硬的Ⅱ級圍巖到破碎的Ⅴ級圍巖無縫銜接,再加上地下水豐富、淺埋段多,施工中既要防塌方、防大變形,又要保障作業安全,堪稱“在刀尖上修路”。為啃下這塊“硬骨頭”,項目部創新布設6個作業面協同推進,將“長隧短打”的智慧發揮到極致,歷經880余天晝夜奮戰,最終比預期節點提前實現貫通,為后續鋪軌工作掃清關鍵障礙。
作為串聯“紅色故都”瑞金與“客家之都”梅州的交通走廊,瑞梅鐵路廣東段總長75.059公里,跨梅江區、梅縣、平遠縣,兼具民生價值與歷史文化意義。項目建成后,將打通特色產業運輸通道,降低物流成本,激活紅色旅游資源,帶動文旅消費,加速區域基建完善,吸引外部投資,為梅州及周邊區域經濟發展注入新活力,助力區域協同發展。



















