廈門地鐵4號線即將在明年開通運行，這是廈門首條采用全自動無人駕駛系統的地鐵線路。目前車輛、信號等五大核心系統已進入收尾階段，已完成近120個全自動運行場景測試。線路全長45公里，時速120公里，將連接集美、同安、翔安三大區域，半內通達廈門北站和翔安機場兩大交通樞紐。

廈門即將迎來軌道交通發展的新里程碑，地鐵4號線作為首條全自動無人駕駛線路已進入開通前的最后沖刺階段。這條全長45公里的環灣快線將串聯起集美、同安、翔安三大區域，以每120公里的運行速度，實現半內通達廈門北站和翔安機場兩大交通樞紐的便捷目標。

全自動無人駕駛技術開創廈門地鐵新時代

地鐵4號線采用了國際領先的全自動運行系統，實現了從列車喚醒、啟動到日常運營、休眠的全流程自動化。據相關負責人介紹，系統已完成近120個全自動運行場景的測試，包括間隙探測等安全防護功能。這種無人駕駛技術不僅提高了運營效率，更通過精準的自動化控制大大提升了行車安全性。值得一提的是，系統能夠自動探測車門與站臺間的障礙物，有效防止夾人夾物事故的發生。

特色車站彰顯廈門海洋文化魅力

官潯站作為4號線的特色車站之一，其"鋼結構和玻璃幕墻"的設計展現出鮮明的現代風格。站內裝飾融入了白海豚、海浪等海洋元素，充分體現了廈門作為濱海城市的文化特色。全線12個車站的裝飾裝修工程已基本完成，正在進行最后的收尾工作。這條線路未來將與BRT、地鐵6號線實現無縫換乘，進一步完善廈門的公共交通網絡。

廈門地鐵4號線的建設不僅標志著城市軌道交通技術的重大突破，更將為市民帶來全新的出行體驗。全自動無人駕駛技術的應用，讓廈門在智慧交通領域走在了全國前列。隨著開通日期的臨近，這條承載著創新與期待的地鐵線路，必將成為廈門城市發展的新名片。