日前，隨著鋼網架屋面提升作業的順利完成，由中鐵上海工程局承建的渝昆高鐵云貴段站房二標會澤站站房實現全面封頂，為后續工程有序推進筑牢堅實的結構保障。

鋼網架屋面提升作業是該站房封頂作業的重中之重。自開工以來，項目克服了復雜環境交通不便、降水集中雨量充沛的自然環境，反復論證網架提升方案、調整網架安裝參數，精細調度加工生產進度，順利完成了網架提升節點。

會澤站房鋼網架屋面最大跨度達43.2m，覆蓋站房候車大廳及售票廳區域，整體結構呈矩形布置，有效滿足站房大空間使用需求。為保障鋼網架屋面安全、精準提升，項目部采用先進的液壓同步提升技術，采用分布式液壓控制系統，在網架上布置8個液壓提升支座，每個提升支座配備獨立位移傳感器與壓力傳感器，實時采集提升數據并傳輸至中央控制系統。系統通過閉環控制算法自動調節各千斤頂供油壓力與位移速度，確保所有提升點同步性誤差控制在±2mm以內，避免網架因受力不均產生變形；提升前對所有液壓設備、鋼構件連接節點進行全面檢測，確保設備性能良好、節點連接牢固。提升過程中設置多重安全保護措施，當系統檢測到壓力異常、位移偏差超標或設備故障時，將自動觸發緊急停機程序，同時安排專業人員全程旁站監督，及時處置突發情況；相較于傳統分塊吊裝工藝，液壓同步整體提升技術無須在高空進行大量拼裝作業，減少了高空作業風險與人工成本。

會澤站作為渝昆鐵路云貴段的重要站點，是云南省“百項交通扶貧工程”重點項目組成部分。會澤站建成后，將成為連接成渝城市群與滇中城市群的區域性交通樞紐，同時成為推動會澤紅色旅游、古城文化旅游發展的重要基礎設施支撐。