10月12日，在安沙鎮撈刀河畔，長贛高鐵湖南段一分部撈刀河特大橋17號墩首根樁順利開鉆，標志著長贛高鐵項目開工點撈刀河特大橋進入主體工程建設階段。
“此次施工的撈刀河特大橋17#墩采用旋挖鉆機施工。該灌注樁直徑2.2米，設計樁長38.5米，采用C40混凝土澆筑，為后續75+135+75米連續梁施工提供了有力保障。”中鐵五局長贛高鐵湖南段一分部總工程師劉緒文介紹。
據了解，自8月4日征拆工作啟動以來，長沙縣創新建立“縣級統籌—專班推進—鎮街落實—村組協同”四級閉環工作機制，按省市時間要求達到報地條件。
“在長沙縣重點建設項目事務中心的牽頭協調下，縣水利局與安沙鎮鎮村兩級全力協調配合，在進行長贛高鐵湖南段一分部撈刀河特大橋建設的同時，減少對三合垸地方達標工程施工的影響。”安沙鎮人大副主席周磊介紹，安沙鎮拆遷干部在雙節期間通過“5+2”“白加黑”工作方式，在征地拆遷、施工協調等方面給予了大力支持，完成了22戶動遷戶頭、土地、青苗簽約，簽約率均達到100%，有力保障了長贛鐵路建設順利推進。
作為國家“八縱八橫”高鐵主通道渝廈通道的關鍵組成部分，長贛鐵路項目線路全長429.5公里，總投資830.85億元，規模與投資體量均居同類工程前列。其中，長沙縣境內線路長54.25公里，投資約108億元，覆蓋安沙、黃花、江背、黃興、長龍、?梨等6個鎮街，涉及范圍廣、建設任務重。
長沙縣安沙鎮拆遷辦主任陳浩告訴記者，在黨建引領、多方聯動的合力之下，長沙縣刷新征拆工作速度，截至10月11日，該項目已完成青苗簽約1447.737畝、土地簽約1453.1畝，簽約率均達100%；房屋簽約175戶，簽約率92%，按期達到用地報批條件。
據了解，項目建成后，區域交通格局將迎來重大升級。長沙至贛州的通行時間將從當前的4小時大幅縮短至2小時內，長沙至廈門的通行時間也將由7小時壓縮至5小時，大幅提升湘贛閩三省間的時空聯系效率。
