9月28日，長春市重點民生工程——地鐵2號線東延線正式開啟初期運營。這條全長10.607公里、設6座車站的線路，作為城市軌道交通網東西方向的主要骨干線，將成為串聯春城東西的交通“新動脈”。

線路開通后，實現了2號線與9號線的互通互聯，市民可直達長春龍嘉國際機場，有效緩解區(qū)域交通擁堵，出行效率大幅提升。據了解，由中建二局三公司北京基礎設施建設分公司承建的長春地鐵2號線東延線五工區(qū)項目工程，核心施工范圍聚焦二道區(qū)蓮花山片區(qū)，不僅完成了東樞紐站、三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站共6座車站的裝修任務，還打造了功能完備的蓮花山停車場，為線路順利投用筑牢硬件基礎。

除了實用屬性，這條新線路更兼具“顏值與實力”。設計上緊扣“活力脈動，遨游春城”的區(qū)段主題，采用“一站一景”的創(chuàng)作手法，既延續(xù)城市文化脈絡，又展現東部發(fā)展生機。全線裝修均選用符合國家標準的環(huán)保材料，同時兼顧防火、防水、防霉、抗腐蝕與耐磨等多重實用屬性。尤其亮眼的是蓮花山停車場，依托得天獨厚的坡地臺地地貌，以片植、組團點景等種植方式突出花海與果林特色，打造出“花叢果林中的車輛段”景觀，成為地鐵沿線的一道亮麗風景線。

硬核品質源于嚴苛管理。據相關負責人介紹，項目嚴格執(zhí)行質量責任制等多項制度，堅守“先自檢、后報驗”流程，在材料選型、工藝控制、細節(jié)處理上精益求精，確保裝修與后續(xù)設備調試、運營籌備無縫銜接。面對工期緊張、交叉作業(yè)復雜、材料供應受阻等挑戰(zhàn)，建設團隊主動作為、科學統籌，通過優(yōu)化施工方案、增加資源投入、強化現場協調等措施，比合同工期提前4個月實現通車。

長春地鐵2號線東延線的開通，不僅以“機場直達”“線網互通”的便捷路網紓解了交通壓力，更憑“一站一景”的生態(tài)美學設計激活了春城東部活力，既優(yōu)化了城市空間格局，也為未來發(fā)展注入強勁動能，成為串聯民生福祉與城市未來的“幸福線”。