南京地鐵5號線作為貫穿城市南北的交通動脈，在建設過程中面臨復雜地質條件和密集城區施工的雙重挑戰。通過創新技術應用和嚴格質量，工程團隊成功克服了淤泥質黏土地層、狹小施工空間等難題，同時將南京歷史文化元素融入車站設計，打造出兼具功能性與人文溫度的地下空間。

作為南京軌道交通網絡的重要組成，地鐵5號線的開通標志著城市地鐵總里程突破508千米。這條貫穿主城南北的動脈線路，不僅承載著緩解交通壓力的使命，更在建設過程中展現出工程技術與城市文化的融合。

穿越"地質博物館"：復雜地層下的施工智慧

5號線途經區域地質條件極為復雜，涵蓋了崗地、秦淮河漫灘、長江漫灘等多種地貌單元。老下關地區的淤泥質粉質黏土地層尤為特殊，含水量高、透水性差的特點給施工帶來巨大挑戰。工程團隊通過先行建設試驗段，驗證了地連墻垂直度控制和分層開挖等關鍵技術，為全線施工積累了寶貴經驗。在秦淮河漫灘區域，加密監測頻次確保土體穩定性；在巖砂交錯區段，優化盾構參數避免管片破損。這種因地制宜的施工策略，充分體現了現代工程技術的精準與靈活。

狹小空間里的工程藝術：城區地鐵建設新突破

5號線途經多個核心城區，站點施工面臨空間受限的嚴峻考驗。五臺山站創新采用疊落式站臺設計，在有限空間內實現功能化；福建路站通過設置蓋板和分區域施工，在文物保護與工程建設間找到平衡點。特別值得一提的是，青春廣場站作為"超級樞紐"，在狹小基地內協調8臺盾構機同時作業，展現了卓越的施工管理水平。這些案例證明，即使在最苛刻的施工條件下，通過科學規劃和精細管理，依然能夠實現工程目標。