近日,隨著“奮進號”盾構機破土而出,石家莊地鐵5號線一期工程光華路站至談固北大街站區(qū)間(簡稱“光談區(qū)間”)右線順利貫通。
光談區(qū)間右線隧道全長1328.4米,沿線地質條件復雜,需穿越全斷面砂層,對施工沉降的精度控制提出了很高挑戰(zhàn)。在盾構掘進過程中,隧道還需穿越多條地下管線,側穿既有建筑物,并橫穿多條道路。同時,針對施工場地受限這一難題,建設團隊創(chuàng)新性地采用小分體始發(fā)工藝,成功解決了吊裝口與出土口間距不足以及車站長度受限的問題。在施工過程中,通過對所有關鍵工序進行全過程動態(tài)管控,及時調整盾構施工參數,優(yōu)化施工方案,明確責任分工,確保了施工過程的安全可控。
接下來,軌道集團將統籌各參建單位,錨定目標、奮勇爭先,嚴把安全質量關,狠抓科學施工管理,全力推進5號線一期工程建設。



















