1月11日，重慶市東南部的黔江站內彩旗飄搖，鑼鼓喧天。下午16時25分，伴隨著一聲汽笛長鳴，首列載滿旅客的D3897次列車緩緩從黔江站4道發(fā)出，標志著連接重慶、湖北、湖南三省的首條高鐵正式通車運營。
據悉，黔張常鐵路線路總長336公里，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中渝（重慶）長（長沙）廈（廈門）主通道的一段。
公司主要承擔著該條鐵路T梁架設332孔，正線鋪軌43.178單線公里，鋪砟15萬方等施工任務，鋪架工程自2018年4月1日開工，2019年9月30日開始聯(lián)調聯(lián)試，1月11日全線正式通車運營。
自2018年進場以來，項目部面對該條鐵路線下制約因素繁多，施工地理位置偏遠，施工技術要求高等系列困難，班子成員凝心聚力，攻堅克難，牢固團結帶領廣大參建人員，夏戰(zhàn)高溫酷暑，冬搏高橋大霧，始終以“高標準、高效率、高品質、全方位”的方針政策開展各項工作。最終，在全體人員的共同努力下，管內鐵路工程建設順利通過各級驗收，不僅徹底打響了一局西南鋪架鐵軍的名號，更為該鐵路的如期開通運營提供了堅實保障，受到了業(yè)主及地方政府人民的廣泛好評。
黔張常鐵路起于重慶市黔江區(qū)，向東經湖北恩施土家族苗族自治州咸豐縣、來鳳縣，湖南湘西土家族苗族自治州龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，終至常德市，全線共設黔江、咸豐、來鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車河、桃源、常德9座客運車站，動車組列車初期運營時速200公里。該條鐵路的建成通車，填補了渝、鄂、湘三省市交界地區(qū)鐵路網空白，進一步完善了我國中西部地區(qū)鐵路網結構，將極大便利沿線人民群眾出行，加快沿線旅游產業(yè)發(fā)展和礦產資源開發(fā)，對促進革命老區(qū)、少數民族地區(qū)經濟社會發(fā)展，加快實現脫貧攻堅目標，均具有十分重要的意義。
