11月28日，由鐵建重工自主研制的“英雄號”超大直徑盾構機，在昌九高鐵天祥大道隧道成功破壁而出，標志著這條全線關鍵控制性隧道順利貫通，為昌九高鐵后續鋪軌作業奠定了堅實基礎。此次貫通，再次驗證了“湖南智造”在應對世界級工程難題上的硬核實力。
昌九高鐵正線全長137.7公里，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港（臺）通道的重要組成部分。天祥大道隧道作為昌九高鐵“咽喉”工程，北起南昌市高新區昌東鎮陽門村，南至山湖村，全長6.379公里，盾構段長達4.4公里。隧道施工環境極為復雜，沿線密布生態敏感區與城市建成區，需穿越中密細砂、細圓礫土及強弱不均的風化巖層，被公認為國內施工難度最高的高鐵盾構隧道之一。
“施工過程中，全風化泥質砂巖黏軟如‘橡皮泥’，容易在刀盤上結塊形成‘泥餅’，嚴重影響刀具使用壽命與掘進效率。”據中鐵十四局昌九高鐵盾構項目總工程師張敬祥介紹，項目團隊采用化學藥劑浸泡、高壓水槍沖洗及優化刀盤結構等多項創新技術，成功克服了刀具磨損嚴重、掘進效率低等難題，保障工程安全高效推進。
“英雄號”盾構機的成功應用，不僅為昌九高鐵建設提供了關鍵技術支撐，也為我國復雜地質條件下大直徑盾構隧道施工積累了寶貴經驗。
