9月28日，深圳地鐵6號線支線二期通車運行，標志著這條開往科學城的地鐵，全線通車！

深圳地鐵6號線支線二期線路全長4.96公里，南起深圳地鐵13號線光明城站，終點北至深圳地鐵6號線支線一期光明站，共設光明城站、虹橋公園站、碧眼站三座地下車站，采用全自動無人駕駛模式。

為何說深圳地鐵6號線支線，是一條開往科學城的地鐵？因為這是一條真正通往“科學之光”的線路。

深圳地鐵6號線支線串聯起光明科學城“一心兩區、綠環縈繞”總體空間格局，沿線有著高度集聚的科學元素，重大科技創新載體集中度顯示度相當高。

乘坐地鐵，可以直接抵達光明生命科學園、深圳醫學科學院、中山大學深圳校區、深圳理工大學、深圳科學技術館、國家生物制造產業創新中心、深圳市工程生物產業創新中心……

集聚科學元素之外，這條線路將直接連通光明虹橋公園-大頂嶺-碧眼水庫生態環線，有著豐富的生態資源景觀和戶外運動資源。

地鐵可直達虹橋公園、光明群眾體育中心、科學公園（北翼），步行5-10分鐘可達光明歡樂田園、光明國際馬術中心、光明大觀園、大頂嶺綠道、逕口古村等。

極具科學特質 或許是最容易偶遇科學家的線路

地鐵先行，是光明科學城建設的鮮明標簽。

深圳地鐵6號線支線，或許是一條最容易偶遇科學家的線路，當然還有高校師生、科創企業上班族、文旅愛好者等。

今年7月從美國回國后新入職深圳醫學科學院的PI（研究員）馬世鑫說，“下班或是周末，最喜歡去虹橋公園散步，如今能夠地鐵直達，就更加便利了。”

深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司城軌數字規劃院院長王檢亮在接受采訪時表示，地鐵6號線支線沿線遍布眾多知名高校及科研機構，還有深圳科技館、虹橋公園等熱門景點，同時銜接高鐵光明城站。客流構成非常豐富，包括科研人員、高校師生、旅游客流和高鐵客流，主要方便新湖、公明、光明和鳳凰4個街道居民出行。

王檢亮分析，地鐵6號線支線二期開通后，全線客流量有望短期內突破4萬人次/日，未來如果沿線開發建設進一步成熟，客流量有望突破20萬人次/日。

值得一提的是，深圳地鐵13號線全線貫通后，深圳地鐵6號線支線與13號線可實現同站臺換乘，30至45分鐘可從光明科學城到達南山科技園高科技企業總部經濟集聚區、深超總高科技企業總部經濟集聚區等重點發展區域，促進人流、資金和技術要素快速流動，實現深圳科技產業的聯動發展，也將吸引更多的人來光明居住、就業和休閑旅游等。

人才集聚、人氣匯聚，將為光明科學城建設提供源源不斷的澎湃動力。

目前，深圳地鐵6號線支線沿線的光明生命科學園，腦解析與腦模擬、合成生物研究兩大科技基礎設施已經投用，近千名科學家在此聚集，開展科學研究。

中山大學深圳校區現設有17個整建制學院，在校師生約1.5萬名。深圳理工大學已連續兩年招生，人氣也是超級旺。

國家生物制造產業創新中心、光明天安云谷、衛光生命科學園等區域，數十萬科技創新人才，在此創新創業。

極具光明味道  滿載“光明新三寶”科技、生態、人文

“下一站，光明。”

光明站是深圳地鐵6號線支線二期的起始站，許多人來到這里，是奔著“大飛船”深圳科學技術館而來的。

作為全球首家數字文明科技館，也是深圳市“新時代重大文化設施”之一，深圳科學技術館早已成為大灣區頂流，開館百日客流量已超160萬人次。24個主題展區多達950個創新展項，給光明區帶來超高人氣。

“到碧眼站，跟光明記憶撞個滿懷。”

坐地鐵出碧眼站，可步行到達舊糖廠文創園。

舊糖廠文創園的前身是老光明制糖廠和糧油廠，如今是超有范兒的文創園園區，聚集了超多以攝影為主題的文創產業，文藝范兒十足，好逛又好拍。

從碧眼站去往有著800年歷史的逕口古村也很便捷。逕口古村被譽為治愈系小眾打卡地，正在打造特色文化街區，有“可夢回到小時候”的田園秘境，特色咖啡館、茶館、民宿，特別適合慢生活體驗。

“逛虹橋，坐地鐵。”將成為人們出游新選擇。

虹橋公園是深圳最具代表性的生態地標之一，4公里長“紅飄帶”在青山綠水間蜿蜒，圈粉無數，集休閑、運動、科普于一體，是市民最愛打卡的“森林氧吧”。

當前虹橋公園內，有超級出片的蝶境·蝴蝶藝術展，將持續到10月26日。

即將到來的國慶中秋假期，虹橋公園還將舉行為期8天的“如虹嘉年華”活動，將進一步引爆人氣。

“光明城站，高鐵+地鐵真正無縫銜接。” 深圳地鐵6號線支線光明城站區值班站長溫仲權表示，“從光明城站A、B兩個出口出去，步行5分鐘就能到光明城高鐵站。”

針對光明城站這一交通樞紐，光明區已組織開展光明城站綜合開發相關規劃，未來將打造以“科技企業總部+科學轉化服務+多元城市服務”為特征的總部經濟集聚區和深圳“站城融合、產城融合、科學+智造融合”的新示范，預計開發規模超過300萬平方米。

目前，光明城站片區已有大批優質企業落地，并形成了多元化業態布局。

極具通達特性  “地鐵+高鐵”全軌通行大灣區

“今后，香港、廣州等地居民想要來參觀深圳科學技術館、逛虹橋，就可以全軌道通行了。”業內專家表示，深圳地鐵6號線支線二期開通，光明城站通過地鐵銜接高鐵，可快速到達粵港澳大灣區核心和全國各地，提升光明的區域輻射力。

同時，該線路串聯光明“一心兩區”，聯系光明鳳凰城國際研發及先進制造、光明中心區科學與科技服務業和光明湖生命科技等三個總部經濟集聚區，對支撐深圳總部經濟發展，推動光明科學城高質量建設具有重要作用。此外，可提高光明軌道覆蓋水平，緩解光明中心區交通擁堵壓力，實現光明交通綠色低碳發展。

王檢亮在接受采訪時表示，目前，光明軌道還未成網運行，轄區小汽車占機動化比例超過60%，地鐵出行只占不到10%。深圳地鐵6號線支線二期開通后，地鐵網絡結構有所完善，居民出行將更便捷，龍大高速、光僑路等道路的高峰期交通壓力將得到有效緩解。

深圳地鐵6號線支線全線貫通，對于光明科學城重點區域、光明城站周邊、虹橋公園景區等區域的交通可達性會有明顯提升，預計有相當一部分的小汽車自駕旅客轉向地鐵出行，交通秩序和通行均會得到改善。

6月21日，大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區科學聯盟成立大會上宣布，光明科學城—松山湖科學城將加強區域交通互聯互通。其中，在城市軌道規劃上，將推進深圳地鐵6號線支線對接東莞地鐵1號線。

這說明深圳地鐵6號線支線的全線貫通，還將推動“深莞協同”，加強深圳與東莞的跨城交通聯系，助力深莞一體化及大灣區協同發展進程。

等到深圳地鐵13號線全線貫通，光明區軌道交通將形成一個完整閉環，高鐵、地鐵、高速構建的對外交通網絡，讓光明形成5個“半小時交通圈”，即30分鐘可跨市抵達廣州、香港，市內可到福田、南山及寶安國際機場。

隨著地鐵的開通，沿線產業鏈布局、科研人才交流、創新要素集聚與流動，都將迎來全新發展格局。沿線路段將逐漸成為一座城市的黃金經濟線，各種要素匯聚成勢，對于光明區建設“一城三區”意義非凡。