日前，隨著“裕新8號”盾構機破洞而出，石家莊地鐵6號線一期工程倉盛東路站—倉寧東路站區間隧道左線順利貫通。

在石家莊地鐵6號線一期工程倉寧東路站地下18米深處的左線盾構接收井內，“裕新8號”盾構機持續發出低沉的轟鳴聲，如同鋼鐵巨獸般的刀盤緩緩旋轉，將隧道洞門處的土層不斷剝離。在眾多建設者的共同注視下，最后一塊土塊應聲落下，標志著石家莊地鐵6號線一期工程倉盛東路站—倉寧東路站區間隧道左線順利貫通。

據介紹，石家莊地鐵6號線一期工程倉盛東路站—倉寧東路站區間隧道左線全長1461.6米，隧道呈V形坡布局，最大埋深18.8米。在盾構推進過程中，石家莊交投集團所屬軌道集團組織專項技術攻堅，督導項目將傳統以“環”為單位的控制標準，提升至以“毫米/分鐘”為單位的實時動態調控，顯著增強了對地層變形的響應能力與控制精度。在質量管理方面，他們要求嚴格執行拼裝驗收制度，加強對管片姿態與拼裝質量的巡檢抽檢，并督導實施同步注漿與二次補漿相結合的雙重保障工藝，確保管片結構穩定、隧道整體密實無滲漏。

石家莊交投集團所屬軌道集團相關負責人表示，此次貫通為后續施工創造了有利條件，下一步，他們將持續加強工程安全、質量與進度的統籌管理，堅持高標準、嚴要求，全力以赴推進石家莊地鐵6號線一期工程優質高效建設。