11月6日，世界最大跨度公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋建設(shè)如火如荼。大橋施工現(xiàn)場(chǎng)鋼塔林立，多種吊裝設(shè)備運(yùn)行有序，工人們正在全神貫注地進(jìn)行著鋼梁吊裝施工，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象。

隨著一塊重達(dá)991噸鋼梁的緩緩上升并精準(zhǔn)落位，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋合肥側(cè)第13節(jié)鋼梁吊裝到位，大橋進(jìn)入鋼梁沖刺階段。

據(jù)介紹，截至目前，在中鐵大橋局項(xiàng)目部建設(shè)者合力攻堅(jiān)下，多個(gè)重點(diǎn)工段已取得突破性進(jìn)展。其中，北引橋高鐵側(cè)現(xiàn)澆梁全部澆筑完成，城際側(cè)現(xiàn)澆梁澆筑19孔，完成設(shè)計(jì)總量的90%，合肥側(cè)鋼梁第13節(jié)吊裝到位，上海側(cè)鋼梁將于11月實(shí)現(xiàn)“碰頭”，為沖刺后續(xù)橋梁整體貫通目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一直以來(lái)，大橋建設(shè)者們?nèi)找辜娉蹋o抓大干黃金期，全身心堅(jiān)守在各自崗位上，以高效高質(zhì)量為目標(biāo)，全力推進(jìn)后續(xù)關(guān)鍵工序施工，大橋建設(shè)捷報(bào)頻傳，“雖然我們身處異地，日月為伴，工地為家，看到大橋在我們的建設(shè)下日益成長(zhǎng)，內(nèi)心倍感親切，也期待大橋早日建成通車(chē)，助力國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛！”正在指揮鋼梁校準(zhǔn)的姚正鵬說(shuō)道。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是北沿江高鐵的控制性工程，全長(zhǎng)4.09公里，橫跨長(zhǎng)江入海口北支航道，采用雙層公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋的設(shè)計(jì)，上層為設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的雙向六車(chē)道一級(jí)公路，下層為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的雙線(xiàn)高速鐵路及設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的雙線(xiàn)城際鐵路，主通航孔跨徑達(dá)400米，是目前在建的世界最大跨度公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋，也是長(zhǎng)江上迄今為止設(shè)計(jì)時(shí)速最高的公鐵兩用過(guò)江通道。

項(xiàng)目建成后，將在上海都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)跨江融合發(fā)展意義重大。