10月29日，中鐵四局承建的龍煙鐵路市域化改造工程2標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，全線最長特大橋——臧家特大橋7處連續(xù)梁施工同步進(jìn)行，120余名產(chǎn)業(yè)工人奮力進(jìn)行鋼筋綁扎、節(jié)段混凝土澆筑施工。日前，該橋順利完成首聯(lián)連續(xù)梁澆筑，項(xiàng)目全面進(jìn)入連續(xù)梁施工階段，工程建設(shè)按下加速鍵。

龍煙鐵路市域化改造工程位于山東省煙臺(tái)市境內(nèi)，是山東省重點(diǎn)鐵路交通項(xiàng)目，也是山東省首條市域鐵路。由中鐵四局承建的龍煙鐵路市域化改造工程2標(biāo)項(xiàng)目，位于山東省煙臺(tái)市境內(nèi)，全長34.26公里。臧家特大橋全長2466.345m，共分為7聯(lián)澆筑，分別采取懸臂現(xiàn)澆法與支架現(xiàn)澆法施工。

“臧家特大橋包含多處大跨度連續(xù)梁，橋跨形式多樣，施工環(huán)境復(fù)雜，橋梁主體結(jié)構(gòu)采用32米、24米簡支T梁搭建，是全線施工難度最大的橋梁。該橋112m連續(xù)梁是全線最大跨徑的連續(xù)梁工程。”龍煙鐵路市域化改造工程2標(biāo)項(xiàng)目二分部總工程師候浩浩告訴記者。為確保臧家特大橋連續(xù)梁順利澆筑，項(xiàng)目部多次組織監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位召開專項(xiàng)推進(jìn)會(huì)與技術(shù)研討會(huì)，反復(fù)優(yōu)化施工組織方案與安全技術(shù)交底，細(xì)化關(guān)鍵工序操作流程，建立全流程安全質(zhì)量管控體系，全力以赴保障梁體澆筑工作按期高質(zhì)量完成。

該項(xiàng)目建成后，龍煙鐵路市域化改造項(xiàng)目將打通煙臺(tái)市東西方向快速公共交通動(dòng)脈，可便捷服務(wù)沿線通勤客流、機(jī)場客流、輪渡客流和旅游客流，為沿線群眾帶來全新出行體驗(yàn)，對(duì)完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要意義。