貴州盤興高鐵將于11月底通車，標(biāo)志著貴州實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，再次擘畫當(dāng)?shù)匕l(fā)展新篇章。該線路于2018年開工建設(shè)，長(zhǎng)99公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，將與原有的滬昆高鐵線路呈T字形分布，將黔西南布依族苗族自治州首府興義連接進(jìn)高鐵網(wǎng)絡(luò)，目前正處于運(yùn)行試驗(yàn)階段。

貴州喀斯特地貌廣泛分布，地勢(shì)以山地為主，新線路橋隧比近91%，施工難度大，是目前貴州高鐵里橋隧比最高的。據(jù)貴州鐵路投資集團(tuán)介紹，整條線路中全長(zhǎng)13317米的妥樂隧道是難度最高的控制性工程，地形最大高差有715米。

貴州獨(dú)特的自然景觀和民族文化使其成為長(zhǎng)期旅游熱門目的地，但由于山地對(duì)交通的約束，游客往往需要從省會(huì)貴陽(yáng)乘坐鐵路前往分布在全省各地的景點(diǎn)。如今，盤興高鐵的開通給當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來了新的發(fā)展期望。“盤興高鐵的開通，標(biāo)志著興義全面融入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，為興義旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。”興義市人民政府副市長(zhǎng)周瑩說。

萬峰林產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理馬玉燦介紹，過去游客想要來到興義著名景點(diǎn)萬峰林，一般需要乘坐大巴，時(shí)間長(zhǎng)，舒適性差，但高鐵的開通能大大提升游客的體驗(yàn)感，提供更多選擇，不再為交通門檻而發(fā)愁。“游客如果能在通勤上節(jié)約時(shí)間，就能花更多時(shí)間游覽其他景點(diǎn)，而不是擔(dān)心路程上花費(fèi)太多時(shí)間，來玩萬峰林這一個(gè)景點(diǎn)就著急返程了。”馬玉燦說。

在萬峰林經(jīng)營(yíng)著兩家民宿的王熙云，也已經(jīng)開始為高鐵開通后涌入的人流做準(zhǔn)備。“高鐵的開通是盼望已久的，無論是當(dāng)?shù)厝诉€是在這經(jīng)商的人，幸福指數(shù)直線飆升。景區(qū)也有統(tǒng)計(jì)，每天差不多能增加3萬的游客量。”王熙云認(rèn)為，貴陽(yáng)作為省會(huì)城市旅游集散中心，輻射點(diǎn)就是全國(guó)。隨著貴陽(yáng)納入240小時(shí)入境免簽城市，它甚至是一個(gè)國(guó)際性的中轉(zhuǎn)站。“通過這樣一個(gè)契機(jī)，讓大家知道除了大城市北上廣深外，還知道在貴州大山深處有這么一處值得他們停留的地方。”王熙云說。

項(xiàng)目建成后，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市（州）中心城市將形成1至2小時(shí)高鐵交通圈，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。“這條鐵路修建完成，方便了當(dāng)?shù)厝嗣竦某鲂校磥韺?duì)黔西南州融入貴州省社會(huì)經(jīng)濟(jì)大局，對(duì)打好生態(tài)、文旅、經(jīng)濟(jì)發(fā)展這張牌是大有益處的。”貴州鐵投集團(tuán)黨委副書記劉衛(wèi)東說。