5 月 27 日，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司正式公示了北京地鐵 11 號線二期工程的第一次環(huán)評。
這條備受關(guān)注的地鐵線路終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，未來將串聯(lián)起新首鋼、北京西站、麗澤商務(wù)區(qū)等核心區(qū)域，為沿線居民和通勤族帶來前所未有的交通便利！
一、線路詳情：18.3 公里串聯(lián)四大城區(qū)，14 座車站打造西部交通動脈
11 號線二期西起一期終點(diǎn)新首鋼站（不含），東至麗澤商務(wù)區(qū)站，全長約 18.3 公里，全部為地下線，共設(shè) 14 座車站，其中 5 座為換乘站。線路途經(jīng)石景山、豐臺、海淀、西城四個(gè)行政區(qū)，覆蓋新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)區(qū)南區(qū)、魯谷青塔居住組團(tuán)、北京西站等重要功能節(jié)點(diǎn)，是繼一期工程（模式口至新首鋼）后，進(jìn)一步完善北京西部軌道交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵線路。
二、換乘樞紐解析：5 大站點(diǎn)無縫銜接，打造 “零換乘” 出行體驗(yàn)
- 麗澤商務(wù)區(qū)站作為北京金融新中心的核心樞紐，該站將實(shí)現(xiàn)與 14 號線、16 號線、新機(jī)場線以及規(guī)劃中的麗金線 “五線換乘”，未來可 10 分鐘直達(dá)金融街，20 分鐘通達(dá)大興國際機(jī)場。這一站點(diǎn)的建成將徹底激活麗澤金融商務(wù)區(qū)的交通活力，成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支點(diǎn)。
- 北京西站作為全國最大的鐵路樞紐之一，11 號線二期將在此設(shè)站，直接引入地鐵客流至南廣場，不僅緩解地面交通壓力，還將激活南廣場地下空間，打造集交通、商業(yè)、休閑于一體的綜合樞紐。
- 蓮花橋站可換乘 10 號線，進(jìn)一步加強(qiáng)與城市南部和東部的聯(lián)系，方便乘客快速抵達(dá)國貿(mào)、三元橋等核心商圈。
- 衙門口東站未來將與規(guī)劃中的線路換乘，強(qiáng)化石景山與豐臺的交通銜接，助力衙門口城市森林公園等生態(tài)項(xiàng)目的開發(fā)。
- 體育場南街站作為區(qū)域換乘節(jié)點(diǎn)，將服務(wù)于魯谷青塔居住組團(tuán)，提升該區(qū)域的軌道交通覆蓋密度。
三、建設(shè)進(jìn)展：從規(guī)劃到落地，2025 年或?qū)⑷骈_工
根據(jù)公示信息，11 號線二期是國家發(fā)改委批復(fù)的北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目之一。目前，一期工程已開通 4 座車站（模式口站至新首鋼站），金安橋站可換乘 6 號線和 S1 線。二期工程自 2025 年 5 月 1 日啟動一體化規(guī)劃方案公示后，此次環(huán)評公示標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入下一階段，預(yù)計(jì)第二次環(huán)評通過后即可正式開工。
值得注意的是，線路規(guī)劃曾經(jīng)歷多次調(diào)整，全長從最初的 23.8 公里優(yōu)化至 18.3 公里，設(shè)站數(shù)從 17 座精簡為 14 座，體現(xiàn)了 “精準(zhǔn)覆蓋、高效銜接” 的設(shè)計(jì)理念。目前，線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已明確：與一期貫通運(yùn)行，最高時(shí)速 100 公里，采用全自動駕駛系統(tǒng)，列車可實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維和靈活編組。
