隨著一聲清脆的汽笛長鳴，一輛滿載旅客的列車駛?cè)胄陆ǖ男仑悹柛袢R德站，由中企參建的匈塞鐵路貝澤段左線10月21日正式開通運營。

匈塞鐵路自塞爾維亞首都貝爾格萊德至匈牙利首都布達(dá)佩斯，全長350公里，原線路始建于19世紀(jì)末。經(jīng)現(xiàn)代化改造之后，匈塞鐵路將成為客貨共用電氣化雙線鐵路，設(shè)計最高時速200公里，貝爾格萊德和布達(dá)佩斯兩地間的鐵路旅行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內(nèi)。由中鐵二十一局集團參建的匈塞鐵路貝爾格萊德至舊帕佐瓦段線路長34.5公里，共設(shè)6個車站、3個乘降所，此次開通運營的貝爾格萊德至澤蒙（不含）段左線長7.6公里。

2018年9月進(jìn)場以來，項目部克服現(xiàn)場需用材料多元、認(rèn)證體系復(fù)雜、施工難度極大、疫情不斷反彈等困難，按照塞爾維亞鐵路基礎(chǔ)建設(shè)局建設(shè)要求，精心謀劃、精心組織、精心施工，確保項目工期、安全、質(zhì)量。項目全體參建員工現(xiàn)場值守，施工緊張時一天工作15個小時以上，全力保障現(xiàn)場，確保了貝澤段左線如期開通運營。

“新鐵路建成以后太方便了，再不用為堵車發(fā)愁了。”項目部塞爾維亞籍司機拉德、翻譯葉麗娜對鐵路的作用感受頗深。家住在貝爾格萊德老城區(qū)伍卡索維謝瓦街的他們原來每天坐公交上班，經(jīng)常在擁堵的老城區(qū)堵很久，特別是每周五，一堵就是一兩個小時。匈塞鐵路貝澤段左線開通運營后，將大大縮短貝爾格萊德中心站至澤蒙站的距離，便利沿線民眾出行和郊區(qū)與市區(qū)的往來。

匈塞鐵路是鐵路“走出去”的歐洲第一單、“一帶一路”重點項目，也是鐵路標(biāo)準(zhǔn)與歐盟UIC標(biāo)準(zhǔn)的首次對接。匈塞鐵路貝澤段左線開通運營，為項目后續(xù)完成澤巴、巴舊段、貝舊右線奠定了堅實基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗。目前，建設(shè)者們正緊張忙碌地拼搶工期，全面推進(jìn)澤巴、巴舊段左線等項目建設(shè)，熱火朝天的施工場景成為塞爾維亞深秋中一道靚麗的風(fēng)景。