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深圳地鐵16號(hào)線工程土建施工 275.30億元 2019-12-16

深圳地鐵16號(hào)線正線全長約29.2公里，全部采用地下敷設(shè)方式，共23座車站，車輛采用A型車6輛編組，最高時(shí)速80公里，設(shè)田心車輛段和大運(yùn)公園停車場，采用全自動(dòng)運(yùn)行設(shè)計(jì)，主控制中心設(shè)于NOCC，副控制中心設(shè)于田心車輛段，總投資約275.30億元，將于2023年9月投入運(yùn)營。
寧波軌道交通3號(hào)線一期工程投入運(yùn)營 148.7億元 2019-12-03

寧波軌道交通3號(hào)線一期工程為陳婆渡-甬江北段，全長約16.73公里，設(shè)站15座，南端設(shè)首南車輛段，北端設(shè)朝陽村停車場。車輛采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，概算總投資148.7億元，預(yù)計(jì)2019年6月30日通車。
寧波至奉化城際鐵路首通段工程投入運(yùn)營 44.00億元 2019-09-29

寧波至奉化城際鐵路工程全長21.59公里，設(shè)9座高架車站，設(shè)停車場1座，車輛采用B型車6輛編組，牽引供電制式采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，總投資150億元。其中，首通段工程于2015年12月30日開工建設(shè)，全長5.61公里，設(shè)3座車站，于2019年9月28日開通運(yùn)營。
無錫地鐵1號(hào)線南延線工程投入運(yùn)營 25.98億元 2019-09-29

無錫地鐵1號(hào)線南延線工程正線全長5.187公里，設(shè)站3座，全部為地下線。車輛采用B型車6輛編組，最高設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，DC1500V接觸軌受電，總投資25.98億元，于2019年9月28日開通運(yùn)營。
徐州地鐵1號(hào)線一期工程投入運(yùn)營 162.78億元 2019-09-27

徐州地鐵1號(hào)線一期工程線路全長21.967公里，全線共設(shè)車站18座，初、近、遠(yuǎn)期均采用B型車6輛編組，最高運(yùn)營時(shí)速80公里，總投資額為162.78億元，將于2019年9月開通試運(yùn)營。
北京軌道交通大興國際機(jī)場線一期工程投入運(yùn)營 410.00億元 2019-09-26

北京軌道交通大興國際機(jī)場線一期工程（原新機(jī)場線一期）全長41.4公里，均為地下站，全線共設(shè)車站3座，設(shè)一座車輛段，預(yù)留停車場一座，車輛采用市域車，列車最高運(yùn)行速度 160km/h，投資總額約410億元，于2019年9月26日通車試運(yùn)營。
合肥軌道交通1號(hào)線三期工程土建施工 42.57億元 2019-09-26

合肥市軌道交通1號(hào)線三期工程全長4.54公里，共設(shè)車站3座，全部為地下站，設(shè)天水路停車場1座，車輛采用B型車6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，1500V 架空接觸網(wǎng)授電，總投資42.57億元，預(yù)計(jì)2020年運(yùn)營。
常州軌道交通1號(hào)線一期工程投入運(yùn)營 232.97億元 2019-09-23

常州軌道交通1號(hào)線一期工程線路全長34.237公里，共設(shè)29座車站，設(shè)控制中心1座，設(shè)一段一場，車輛采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，工程總投資232.97億元。
西安北至機(jī)場城際軌道項(xiàng)目調(diào)試運(yùn)營 126.94億元 2019-09-12

西安北至機(jī)場城際軌道項(xiàng)目線路全長29.28公里，共設(shè)車站10座，設(shè)置藝術(shù)中心車輛段1處，主變電站2座，控制中心1處，車輛采用B型車6輛編組，時(shí)速100公里，項(xiàng)目投資估算126.94億元，西安北站至空港新城站2018年底開通。
青島地鐵4號(hào)線工程土建施工 211.1億元 2019-09-04

青島地鐵4號(hào)線工程線路全長約30.7km，共設(shè)25座車站，控制中心1處，車輛段及綜合基地1處。車輛采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速為80公里，總投資211.1億元。預(yù)計(jì)2021年年底開通。
深圳地鐵3號(hào)線東延工程立項(xiàng)審批預(yù)算待定 2019-08-22

深圳地鐵3號(hào)線東延起于雙龍，止于六聯(lián)站，全長約9.4，設(shè)站7座，新增坪地停車場，車輛采用B型車6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
深圳軌道交通5號(hào)線西延工程土建施工 40.50億元 2019-08-14

深圳市城市軌道交通5號(hào)線工程（黃貝嶺站后至大劇院段）線路起點(diǎn)為現(xiàn)有黃貝嶺站后，終點(diǎn)為大劇院站，線路總長2.88公里，全線設(shè)站3座，列車采用A型車6輛編組，最大運(yùn)行速度為80km/h。工程總投資約40.5億元。
深圳軌道交通6號(hào)線支線工程土建施工 43.40億元 2019-08-05

深圳軌道交通6號(hào)線支線是地鐵四期開工的5條線路之一，也是深圳和東莞之間第一條確定直連貫通的地鐵線路。6號(hào)線支線起自光明翠湖站，止于深莞邊界，線路全長6.13公里，共設(shè)4座車站，分別為翠湖站、圳美站、中大站、科學(xué)城東站。車輛采用B型車6輛編組，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里，總投資約43.4億元，計(jì)劃于2022年建成通車。
廣州地鐵10號(hào)線工程土建施工 231.43億元 2019-08-02

廣州地鐵10號(hào)線新建段起始于既有三號(hào)線石牌橋站，終止于西朗站，線路長約19.41km，共設(shè)置14座車站，均為地下敷設(shè)方式，設(shè)置廣鋼新城車輛段1座，項(xiàng)目的估算投資為231.43億元。建設(shè)期限為72個(gè)月。因此采用6輛編組列車，最高運(yùn)行速度80公里。
廣州軌道交通11號(hào)線工程土建施工 455.21 億元 2019-08-02

廣州軌道交通11 號(hào)線全長約44.20 公里，全部采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)32 座車站，其中換乘站20 座，設(shè)置車輛段一座，利用原赤沙車輛段及其西側(cè)地塊進(jìn)行擴(kuò)建，主變電站共3 座，采用8 節(jié)A 型車編組，設(shè)計(jì)時(shí)速為80 公里。項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算總額455.21 億元，預(yù)計(jì)2020 年全線建成通車。
廣州市軌道交通7號(hào)線二期工程土建施工 162.35億元 2019-08-02

廣州市軌道交通7號(hào)線二期工程長約21.9公里，共設(shè)11座車站，線路采用6輛編組B型列車，DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，列車最高運(yùn)行速度80km/h；采用全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)。投資162.35億元。規(guī)劃建設(shè)期為2018～2022年。
廣州軌道交通14號(hào)線二期工程土建施工 104.08億元 2019-08-02

廣州市軌道交通14號(hào)線二期工程（廣州火車站-嘉禾望崗），起于廣州火車站，至嘉禾望崗站，線路長度11.9km，全地下敷設(shè)，共設(shè)車站8座，線路采用6輛編組B型列車，最高運(yùn)行速度120km/h。
廣州軌道交通5號(hào)線東延段工程土建施工 89.24億元 2019-08-02

廣州市軌道交通5號(hào)線東延段線路起點(diǎn)為五號(hào)線一期文沖站，到黃埔客運(yùn)港站。全長9.8km，共設(shè)車站6座（不含文沖），停車場1座，線路采用6輛編組L型列車，最高運(yùn)行速度為90km/h。
廣州地鐵12號(hào)線工程土建施工 375.08億元 2019-08-02

廣州地鐵12號(hào)線起始于白云區(qū)潯峰崗站，終止于大學(xué)城南站，全長約37.6km，共設(shè)25座車站，其中換乘站17座。全線設(shè)1段1場，新建1座白云文化廣場主變電站。，車輛采用6輛編組A型車，最高運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，工程總投資估算375.08億元，計(jì)劃工期為2018至2023年。
深圳地鐵10號(hào)線工程設(shè)備安裝 287.99億元 2019-07-24

深圳地鐵10號(hào)線起自福田口岸，終點(diǎn)為平湖中心，線路全長29.54公里，共設(shè)車站24個(gè)，設(shè)益田停車場、涼帽山車輛段，車輛采用A型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速80公里，總投資為287.99億元，計(jì)劃2020年建成通車。

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