5月15日從國家發改委獲悉，國家發展改革委發布了《關于粵東地區城際鐵路建設規劃的批復》（以下簡稱“批復”）。

根據批復，粵東地區城際鐵路建設的目標是，形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節點、覆蓋粵東地區主要城鎮的城際鐵路網絡，實現汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“一小時交通圈”，為粵東地區提供公交化的快捷城際旅客運輸服務。

規劃項目總投資約1002億元。項目資本金比例為50%，由廣東基礎設施投資基金（含鐵路發展基金）等出資建設，并按市場化原則積極吸引社會資本參與投資。資本金以外的資金通過商業銀行貸款等解決。

其中，近期規劃建設“一線一環一射線”，即汕尾－汕頭－饒平、汕頭－潮州東－潮汕－潮汕機場－汕頭、潮汕機場－揭陽南城際鐵路，總里程320公里，總投資約691.9億元。其余線路待條件成熟后再適時啟動前期工作。

遠期規劃形成“一線兩環兩射線”為骨架的城際鐵路網絡，總里程460公里。其中，“一線”為汕尾—汕頭—饒平城際鐵路，“兩環”包括汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機場—汕頭、汕頭—潮汕機場—揭陽南—普寧—汕頭城際鐵路，“兩射線”包括潮汕機場—揭陽南—揭陽北、普寧—惠來城際鐵路。