項目部 工作單位：中國軌道交通網 www.7eed57.cn
5月12日-13日，2017（第五屆）中國城市軌道交通系統性節能研討會在廣州成功召開。此次研討會由中國軌道交通網（www.7eed57.cn）主辦，乾瑞傳媒承辦，并獲得了國家節能中心、中國節能協會、廣州地鐵集團有限公司、清華大學建筑節能研究中心、北京城建設計發展集團院士專家工作室、北京市軌道交通節能工程研究中心的特別支持。
會議邀請了北京、上海、廣州、深圳、重慶、南京、寧波、青島、佛山、合肥、長沙、無錫等近30多家地鐵業主單位和北京城建院、鐵一院、鐵二院、鐵三院、鐵四院、鐵六院、廣鐵院等多家設計院，以及清華大學、西南交通大學、北京交通大學、廣州大學等高校參與，共計300余人參加了本次會議。
會議得到了施耐德電氣（中國）有限公司、新風光電子科技股份有限公司、貴州匯通華城股份有限公司、廣州市華德工業有限公司、廣東申菱環境系統股份有限公司、廣東西屋康達空調有限公司、丹佛斯自動控制管理（上海）有限公司的大力協辦。
根據國家“十三五”規劃，到2020年，我國城市軌道交通運營里程預計達到6000公里。可以預見，未來幾年我國城市軌道交通仍將處于快速發展時期。與此同時，我國經濟發展進入新常態，隨著工業化、城鎮化進程加快和消費結構持續升級，我國能源需求剛性增長，資源環境問題仍是制約我國經濟社會發展的瓶頸之一，節能減排依然形勢嚴峻、任務艱巨。為此，在2016年12月20日，國務院印發了《“十三五”節能減排綜合工作方案》，指導節能減排工作。
城市軌道交通作為高速發展的高能耗單位，應積極響應國家政策，提高軌道交通能效水平，落實節能減排目標和責任。因此本次研討會主要圍繞城市軌道交通系統性節能展開，通過主題演講、座談討論、產品及服務展示等多種方式，對國家《“十三五”節能減排綜合工作方案》政策進行解讀；分享城市軌道交通節能指標及標準評價體系等建設成果；交流城市軌道交通車站設備及控制系統、供電、車輛、運營組織及管理等節能經驗；并展示城市軌道交通節能產品和技術創新；深入探討城市軌道交通系統性節能工作發展。
會議開始，中國軌道交通網總經理熊平為大會發表致辭，中國節能協會城市軌道交通節能專委會秘書長張巍，為大會通報了城市軌道交通節能專委會的現狀。
研討會期間，廣州地鐵集團有限公司副總工程師靳守杰、廣州地鐵設計研究院有限公司副總工程師毛宇豐、北京城建設計發展集團股份有限公司副總經理李國慶、深圳市地鐵集團有限公司車站設備中心副總經理謝偉分別擔任了此次研討會各個環節的主持工作。
5月12日全天為研討會主題發言階段，針對軌道交通系統性節能主題，共有16位嘉賓發表了精彩的主題演講。
國家節能中心綜合業務處副處長閆金光，發表了題為《“十三五”節能工作有關情況介紹》的演講，介紹了我國節能工作的宏觀形勢，對“十三五”節能工作進行了詳細的講解。
深圳市地鐵集團有限公司副總經理簡煉，發表了題為《城市軌道交通列車運行系統節能創新技術研究》的演講，分享了深圳地鐵在運行系統節能創新技術方面的探索經驗，具體涉及到供電電壓選擇、列車編組運營方式、制動再生能量的回收再利用三方面。
施耐德電氣（中國）有限公司市場行業經理趙天意，發表了題為《施耐德電氣城市軌道交通系統節能方案探討》的演講，介紹了施耐德電氣為軌道交通行業提供的互聯互通設備、供配電系統解決方案、環控解決方案、諧波治理解決方案以及本地控制系統。
廣州地鐵設計研究院有限公司副總工程師毛宇豐，發表了題為《綜合監控和環境與設備監控系統與通風空調的控制與調節及節能》的演講，詳細講解了環控和BAS系統的組成和功能，并對環控系統的自動化系統工程設計要求、控制策略、需要改進的問題進行探討，提出地鐵環控系統創新和優化思路。
新風光電子科技股份有限公司軌道事業部副總經理/技術總監張巖，發表了題為《軌道交通節能技術和裝置制造經驗分享匯報》的演講，介紹了新風光的再生制動裝置、動態無功補償裝置等節能裝備與技術，還重點分享了合同能源管理節能機制。
貴州匯通華城股份有限公司副總經理孟慶春，發表了題為《更安全 更高效——地鐵站通風空調能效提升解決方案》的演講，分享了匯通華城的地鐵站通風空調能效提升解決方案，并重點介紹了匯通華城的風水聯動控制技術。
清華大學建筑節能研究中心楊樂博士，發表了題為《地鐵站能耗指標與節能策略的思考》的演講，介紹了地鐵站能耗指標體系，并分享清華大學建筑節能研究中心針對地鐵公共區域通風系統、軌行區排熱風系統的相關研究成果。
洛陽市軌道交通有限責任公司總工辦主任武雪都，發表了題為《地鐵空調中的數據問題》的演講，他從地鐵空調數據系統構成入手，對地鐵空調數據分析并指出其中存在的問題，還提出相應的思考與建議。
廣州市華德工業有限公司技術總監羅碩成，發表了題為《蒸發冷卻式空調機組在地下安裝的通風系統解決方案分析》的演講，針對當前地鐵站蒸發冷卻式空調機組在地下空間安裝時遇到的通風系統問題，提出了相應的解決方案，并分享了華德工業對蒸發冷卻式空調機組在地下空間安裝的優化方案。
廣東申菱環境系統股份有限公司申菱環境研究院軌道交通產品所所長王亮添，發表了題為《申菱軌道交通綠色節能環控產品介紹》的演講，詳細介紹了申菱地鐵隧道嵌裝式全工況高效能空調系統。
北京城建設計發展集團股份有限公司黨委書記/副總經理李國慶，發表了題為《地鐵車站采用蒸發冷凝制冷技術測試情況分析》的演講，通過對地鐵車站采用蒸發冷凝技術車站能耗分析，以及對地鐵車站采用蒸發冷凝技術夏季制冷系統測試情況分析，對當前我國地鐵車站蒸發冷凝機組安裝、設計提出優化建議。
北京市地鐵運營有限公司設備部副部長王勝利，發表了題為《城市軌道交通能源管理體系建設及低碳化運行》的演講，介紹了軌道交通企業能源管理體系建設、認證程序、重點環節工作；并分享了體系建設在深化節能減碳中發揮的作用，以及如何實現體系持續有效運行的途經；最后還結合地鐵節能實際，探討車輛設備低碳化運行面臨主要問題和解決思路。
廣東西屋康達空調有限公司中央空調事業部總經理黃冠英，發表了題為《城市軌道交通水冷直接蒸發空調系統》的演講，詳細介紹了西屋康達的城市軌道交通水冷直接蒸發空調系統。
丹佛斯自動控制管理（上海）有限公司銷售經理高軍漢，發表了題為《丹佛斯軌道交通環控系統節能解決方案》的演講，介紹了丹佛斯發展歷程，重點分享了傳動產品和制冷產品在軌道交通環控系統的解決方案，并展望丹佛斯在中國軌道交通行業的未來發展前景。
中鐵二院工程集團有限責任公司機電設備處總工程師劉伊江，發表了題為《排熱還是排煙？——對軌道排熱系統設置必要性的質疑》的演講，通過對科研論文的研究，并結合具體實驗成效，對當前我國軌道排熱系統存在的必要性提出質疑，建議在未來軌道交通設計建設中取消軌道排熱系統。
上海申通地鐵集團有限公司技術中心技術總監、節能辦主任王曉保，發表了題為《城市軌道交通系統性能耗控制與節能重點》的演講，從軌道交通系統運行與能耗特點，軌道交通系統能耗控制，軌道交通節能重點三方面，對城市軌道交通能耗與節能工作進行詳細講解。
5月13日為座談討論和實地參觀環節。上午，主辦方中國軌道交通網（www.7eed57.cn）針對車站空調節能、供電系統節能、車輛及控制系統節能、運營管理節能分別組織了針對性的座談討論。
在車站空調節能技術及效果論題下，新菱空調（佛岡）有限公司總經理譚小衛做了題為《利用風井空間的地鐵高效排熱冷卻塔》的演講，她詳細介紹了地鐵高效排熱冷卻塔技術的結構框架設計、運行能耗等內容；重慶市軌道交通（集團）有限公司趙銘，介紹重慶軌道交通在軌頂風機、地鐵新風方面的節能探索；鐵四院城地院副總工程師車輪飛做了主題為《車站空調節能技術及效益》的演講，介紹他在地鐵車站空調節能工作上的相關研究；國家空調設備質量監督檢驗中心高工曲凱陽做了主題為《地鐵專用空調性能檢測方法研究》，分析當前我國對地鐵空調性能檢測現行標準的適用性，介紹了名義工況供冷量（制冷量）檢測和LPTV計算與檢測。
同時眾多專家圍繞車輛及控制系統節能技術及效果、供電系統節能技術及效果、運營管理節能措施及效果進行深入的交流探討。
5月13日下午，經主辦方安排，與會嘉賓實地參觀了廣州地鐵博物館，深入了解廣州地鐵發展歷史。就此，為期兩天的研討會圓滿謝幕。
Tel：（網站）021-51603532；（會議）021- 51603528 51603599；（報告、手機報） 021-51603532；（定制）13482147664；Fax：021-51603552
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