5月24日獲悉，作為全國首創(chuàng)、溫州首條市域鐵路溫州市域鐵路S1線一期工程軌道工程正式開工，這也意味著鋪軌工程的開始，S1線離2018年建成通車的目標(biāo)越來越近，建成通車進入倒計時。

溫州市域鐵路是全國首個制式創(chuàng)新的軌道交通項目和溫州市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中最重要的主干線，也是“國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)示范工程”，更是國家發(fā)改委、住建部、國家鐵路局與省政府簽約協(xié)同推進的重點市域鐵路示范項目。

中鐵三局集團承建的軌道I標(biāo)起于桐嶺站，終至SG5A標(biāo)段，正線長度約16.44公里，鋪軌長度約32.76公里，是一條溝通溫州市老城區(qū)與市區(qū)，以及主要對外交通樞紐的骨干線路，途經(jīng)潘橋站、高鐵站、新橋站、德政站、龍霞站，最高運行時速達到120公里。

溫州市域鐵路S1線的設(shè)計時速120公里，加上停站的時間，平均時速50公里至60公里。杭州地鐵設(shè)計時速80公里，加上停站的時間，平均在32到35公里。市域鐵路的速度設(shè)計，要比普通地鐵快。根據(jù)這個速度來測算，從溫州南站到永強機場的運行時間在50分鐘左右，從溫州火車站到火車南站或永強機場，運行時間可以控制在30分鐘以內(nèi)。

記者在項目部看到，施工計劃表排得滿滿當(dāng)當(dāng)，時間很是緊湊，軌道I標(biāo)段項目計劃在2017年年底完成。為了搶進度，幾個站點分段同時進行。“鋪軌I標(biāo)建設(shè)三個鋪軌基地，相當(dāng)于三支鋪軌小分隊，那么哪個段條件成熟，三支小分隊就可以同時進行鋪軌，而不是按站點順序下來，提高效率。”負(fù)責(zé)人介紹。

溫州市域鐵路S1線車站最終站點

1、桐嶺站2、潘橋站3、高鐵站4、秀嶼站5、新橋站6、德政站7、龍霞站8、溫州站9、惠民站10、三垟濕地站11、文昌站12、狀元站13、瑤溪北站14、瑤溪南站15、奧體站16、永中站17、機場站18、靈昆站19、甌揚站20、甌帆站21、甌采站