記者從中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，12月15日上午，雄忻高鐵河北段最長隧道——阜平隧道順利貫通，為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

阜平隧道由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)、中鐵隧道局集團(tuán)有限公司施工，隧道位于河北省保定市阜平縣，全長11.29千米，最大埋深約590米。作為雄忻高鐵河北段重點工程，阜平隧道集長、大、深于一體，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險高。

面對復(fù)雜施工條件，中鐵隧道局集團(tuán)有限公司項目部科學(xué)組織，精準(zhǔn)掌握隧道地質(zhì)情況，因地制宜制定開挖支護(hù)方案。項目部還積極應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)筑牢安全防線，構(gòu)建“模塊化+信息化”智慧管控體系，應(yīng)用智能管控平臺，將開挖支護(hù)、出渣運輸?shù)汝P(guān)鍵工序納入平臺模塊化管理，實現(xiàn)施工數(shù)據(jù)實時上傳和分析，確保所有發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人，并及時整改到位，切實提升施工質(zhì)量。同時，對隧道二次襯砌混凝土澆筑施工工藝進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，有效提升了混凝土性能及襯砌施工質(zhì)量，提升隧道結(jié)構(gòu)的防水性能和承載能力，降低后期運營的設(shè)備病害風(fēng)險。

雄忻高鐵全長342千米，設(shè)計時速350千米，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。線路通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化京津冀地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，結(jié)束阜平縣不通鐵路客運列車的歷史，改善當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l件，對助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)城市群互聯(lián)互通、推動區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。